根据《美国汽车新闻》发布的2019全球汽车零部件配套供应商百强榜最新榜单，Bosch仍居首位。当然很多供应商开始对比着数据看看自己排多少名。其他行业的我们暂不管，我们就单单从线束行业来简单分析一下。

全球5大线束供应商中，有4个在汽车零部件供应商百强中。

Lear（李尔）

排名第8，可能外行人看到数据会觉得，天啊，这么厉害。其实吧，在李尔内部总共分为两大业务，座椅+电子。电子只占李尔整体业务的25%，而线束只是电子业务中的一块。所以，虽然李尔排名很高，但是在线束行业中，李尔不是老大。据盖世汽车统计，李尔的线束行业在全球线束行业排名在第六名，所占业务比例在5%左右。李尔与其他线束供应商相比，很大的优势就是靠和整车厂多年的配套关系。

举个栗子：领克线束（Geely与Volvo合资品牌）的供应商选择Lear,其很大的原因在于瑞典Lear与Volvo的配套关系。线束对品质稳定度决定性很强，厂家一旦确定，很难更换供应商。同时线束整车设计牵涉到电子、机械、热分布等多方面因素，必须配合整车厂家设计，小厂家很难进入这一层级的供应链。

YAZAKI(矢崎)

排名第11，其实矢崎才是真正的线束行业的老大。矢崎在线束领域，是全球第一大汽车线束厂家，占全球将近30%的市场份额。销量以每年超过10%的速率增长。大家知道丰田是汽车行业中的老大，而丰田线束的主要供应商就是矢崎，可谓是我是老大的线束，所以我就是线束中的老大。有趣的是，矢崎是以汽车电线起家的，做着做着突然就觉得，我怎么不做线束呢，反正我有电线。于是干着干着就成了世界第一。不得不佩服人家，

Sumitomo(住友电工)

排名第14，住友电工虽然一直是线束行业的千年老二，但却一直是线束行业中的土豪。原因很简单，人家家里有矿。大家都知道，电线在线束中的成本比例很高，有了铜矿，成本控制上就有了很大优势。住友集团是日本最古老的企业集团之一，拥有400多年历史。从经营铜制乐器的商号开始，1691年取得别子铜山的经营权。

而住友电工只是人家住友集团的一个很小的业务，天知道住友有多少钱。

住友电工的主要业务还是日系车这边。

Aptiv(安波福)

排名第20。现在Aptiv叫安波福，不过德尔福这个词已经深入线束行业人员的人心，很多人还很习惯地叫德尔福。

有一句是这样说的，没去过安波福，就不算真正在线束行业待过。这句话当然会引起诸多非安波福的不满，不过也从侧面反应了安波福在线束行业中的举足轻重的地位。原因很简单，人家是专业搞线束的，不是像住友，李尔那样，线束只是个“副业”。安波福也是线束行业的人才摇篮，有多线束行业的人都想去安波福里面镀个金再回来。

德尔福原为通用汽车公司的零部件子公司，1999年正式从GM分离。德尔福的主要业务在GM，所以GM也相当于德尔福的衣食父母，一般线束供应商想取代德尔福成为GM的供应商还是很有挑战的。

2018年3月德尔福正式拆分为：“Aptiv(安波福)”和“德尔福科技”。Aptiv (安波福)公司由原来的电子与安全和电子/电气架构业务板块组成，而德尔福科技主要集中于动力总成这一块。

Leoni（莱尼）

Leoni不在2019全球汽车零部件配套供应商百强榜。不过小编这里还是想提一下。Leoni相当于线束行业中的贵族，客户主要做奔驰，BWM，Audi等德系车。Leoni的品质在线束行业中评价还是很高的。

有一次跟朋友吃饭聊天，朋友说：XXX主机厂招标线束供应商，某某知名线束供应商报价3000￥，而Leoni报价5000￥。最后XXX主机厂选择了Leoni。

Leoni内部分为两大块，电线电缆与线束两大块。

所以人家提到Leoni, 总会说，他们做的很精。因为Leoni是专业做线缆线束这块，所以营收收入没有那种财大气粗的零部件供应商多，故不在汽车零部件供应商百强中。不过小编是不想让大家忘记这个贵族。

小编所列的都是国外的线束供应商，小编没有在汽车零部件供应商百强中找到国内的线束供应商。

目前国内汽车线束厂家虽然较多，但大多数规模小，研发能力较弱，生产装备落后，质量档次不高，配套车型单一，主要为自主品牌配套加工。随着自主品牌零部件企业整体实力增强，部分在高档、优质线束市场建立品牌影响力的线束龙头企业开始加速产业资本布局，整合产业资源，充分发挥与合作方在技术、客户资源和配套服务等的协同效应，加速行业优胜劣汰。

未来随着汽车工业发展，汽车整车制造厂商对汽车线束产品的要求更加严格复杂，规模较小、实力较弱的线束企业将面临更为严峻的市场环境，而我国优质的线束企业将凭借突出的产品质量和稳固的客户资源进一步扩大市场份额，未来我国线束行业将面临优胜劣汰、加速实现资源整合的产业环境。

中国汽车加油！

2020北京国际汽车线束及连接器工业展览会

时间： 2020年6月9-11日 地点：中国国际展览中心（静安庄馆）

★指导单位

国家发展和改革委员会 国家商务部 国家科技部 国家工业和信息化部

★主办单位

中国汽车技术研究中心 中国汽车工业协会 中国机械工业联合会 中国线缆行业协会

★组织单位

北京亚太瑞斯会展服务有限公司　

【展会介绍】2020北京国际汽车线束及连接器工业展览会（简称：CCIE CHINA ），是“中国汽车制博会”旗下的一个工业连接器、线缆、线束加工设备为主题的国际盛会。是亚洲连接器、线缆及线束加工设备行业展览面积最大、参展商最多、参展项目最专业、参观人数最多、影响力最大的国际知名展览会。我们将为全球展商和买家提供一个缔造机遇、智造未来的完美平台！

作为亚洲领先的连接器、线缆、线束加工设备行业盛会，上届展会已于2019年4月22-24日在北京中国国际展览中心圆满落下帷幕，本届展会不仅续写了往届的辉煌，而且各项数据再创新高，共有全球28个国家和地区的350家海内外知明企业参展，较上届增长了13%。展示面积达到32,000平方米，较上届增长6%。三天共接待58,215名终端用户和专业观众莅临参观，相比上届，增长了11%。

主办方的盛情邀请，得到了众多业内知名企业的鼎力支持：泰科电子、莫仕、广濑电机、JST、得润电子、菲尼克斯、申泰电子、雷莫、ITT、欧度、魏德米勒、航天电器、合兴集团、立讯精密、中航光电、JAE、西门子、新明和、库迈思、嘉睦、索铌格、乐庭、健和兴、德柔电缆、鑫宏业、德昌线缆、乐连电气、Elpress、宁波三和、科麦特、福莱德、威浦电器、三丰精密、亨通集团、等行业领军企业在展会现场展示其顶级技术产品，为专业观众呈上一场饕餮盛宴！

【目标观众】

汽车工业 信息通信 工业控制 电力电工

机械工业 通信终端 电线电缆 轨道交通

智能电网 航空航天 仪表仪器 模具制造

国防电子 工业机器人 焊接设备 电气工业

【展会推广】

5期展报 500家参展企业的共同邀请

20多家用户行业协会 200,000万专业买家数据库

300多家专业媒体 400,000份EDM

125家国家商务部及贸促会全球分支机构 600,000份展会邀请函

【日程安排】

报到布展：2020年06月07-08日 开幕/展出时间：2020年06月09-11日

【参展范围】

1、连接器&接插件：端子连接器、LED防水连接器、防爆连接器、导线连接器、圆形连接器、线缆连接器、射频同轴连接器、矩形连接器、光纤连接器、音频连接器、电脑连接器、家用电器连接器、军用连接器、电子连接器、电力连接器、特种连接器、工业连接器、印制电路连接器、重载连接器；插头、插座、开关、端子、拨动开关、船形开关、按扭开关、微动开关、旋转开关、键盘开关、端子、连接器接触器、硅胶按键、IC圆孔插座、插针、排针、电子开关 连接器组装与插针设备、银点铆合机等。

2、线束及配线器材：接线端子、绝缘护套、导线及绝缘包扎材料等；电子线材：电源线、音视频线、电脑周边线、汽车插叛头线、线材、线束、扎线、 电磁线、护套线、视线、高温耐热电线等；尼龙扎线带、配线槽、配线标志、接线头、接线端子、线扣、电线固定头、固定座等各类配线器材。

3、线束加工设备：裁线扭线机、切线、冲床、集成线束制造系统、压接模座、端子模具、长度检测计、 端子压着机、电线末端加工设备、切管机、端子机、注塑机、电脑剥皮机、电线器材实验机、端子压着机、剥线和端子压接机、切接机、铆接机、线处理器、端子五金制品检测仪器、自动化线束加工装备、线束检测仪、插头测试仪、端子断面检查仪、剥离强度测试仪、线材及相关配件。

4、线缆：电线电缆、光纤光缆、电子线材、电缆附件、光缆附件、线材生产及线缆处理设备、成缆机及绞线机、紧固件和弹簧制造、测控技术、检测工程相关领域。

【会议论坛】

展会期间，展会组委会将协助国内、外参展企业在展馆会议室举办多场技术交流讲座，内容由企业自定，每场听众60-80人，由企业自己邀请，组委会协助组织，并于2020年5月30日前将讲座题目、主要内容和主讲人姓名报组委会。技术交流讲座场次有限，报满为止，每场讲座45分钟，费用30000元/场。

【联系组委会】

组委会：北京亚太瑞斯会展服务有限公司

地 址：北京市通州区世界侨商中心7-2-408

联系人：郭 英17701341251

E-mail: 2739736715@qq.com

我仅代表大会组委会，诚邀您莅临本届展会，衷心希望与您达成合作。

如需报名参展，请来电索取参展申请表及展位图！

顺祝商祺！