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[电缆常识] 上海新能源车展延期

P:2019-10-16 15:46:09

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pairer - 对绞机,双绞机 (0) 投诉

P:2019-10-16 16:07:58

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展会被迫延期

当打开上海国际新能源汽车产业大会官网,置顶内容已由原来的倒计时28天改为320天。

作为国内史上最大的一次新能源汽车展会。上海新能源汽车展面积,参展商及规模都是最高规格。从官网上显示,参展商达到500家以上,展出面积是30000平方米,可以说这样规格不可谓不大。

记者了解到,此次上海新能源汽车展的主办方是中欧新能源智能汽车产业联合会、国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧汽车材料委员会等,而承办方是上海励莱展览服务有限公司。

记者电话咨询了此次上海新能源车展的会展服务商(广州振威国际展览有限公司),接听电话的工作人员表示客服组也是刚接到消息,对于延期明年的事,也并不知情。

对于此次新能源车展的“跳票”,外界认为与新能源汽车发展遇冷有很大关系。从上海新能源汽车展官网公布的参展名单来看,老面孔依旧居多,例如特斯拉、比亚迪、北汽新能源、长安新能源,而造车新势力方面,蔚来、威马、小鹏也都榜上有名。除车企外,新能源汽车配套供应商,锂电池,充电设备制造商也将悉数参展。同时来自全球的行业大咖、专家学者、企业高管、政府主管部门、行业协会等相关人士也会应约而来。

值得注意的是,上海新能源车展实际参展的企业与官网显示的500家出入较大。如2019年成都车展汽车品牌参展商130家,展馆面积为20万平方米,即使配合汽车零部件参展企业也很难达到500家的规模。可见只有3万平方米的上海新能源车展,从规模上很难达到500家的量级。

此外,网上有消息称,原预计有60多家参展企业,后来发现30多家已经倒闭了,还有十多家因为参展费用有点贵不打算来了”,所以被迫跳票。

对于此事,展会主办方中欧新能源智能汽车产业会回应,展会确实更改日期,但延期的原因并非外界传闻参展企业倒闭,而是因为要扩大规模。

需要指出的是,造车新势力对于汽车展会逐渐表现出参与度不高的状态。例如,今年成都上,不管是数量上还是规模上都无法与今年上海国际车展相比,仅蔚来、威马、前途、天际等8家新势力参展,合众、零跑、理想等均未参展。

新能源车企集体退烧

上海新能源汽车展会的延期引起了外界关注,但背后的原因是新能源汽车的集体退烧。

从当初33万辆、56万辆,到100.8万辆,国内新能源乘用车市场在2016-2018三年间实现了销量的超高速增长。对于一个新兴汽车市场而言,这称得上是奇迹。

2019年从7月份补贴退坡后,新能源已经出现连续2个月销量下滑。今年8月,新能源汽车产销环比小幅增长,同比依然下降。当月产销完成8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。

从总量上看,1-8月,新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆,比上年同期分别增长31.6%和32.0%。 其中纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆,比上年同期分别增长41.4%和40.8%; 插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆,比上年同期分别增长1.6%和5.7%。

与以往不同的是,今年传统制造商不再公布新能源车型的具体销量。例如江淮,奇瑞,长安等车企都选择不公布新能源车型具体销量。

造车新势力方面,随着蔚来汽车、国金汽车、长江汽车等造车新势力的头号玩家们不断被曝出停产、降薪、裁员的消息,似乎向外界释放了一个清晰的信号——造车新势力日子开始不好过了。

值得注意的是,2019年造成新势力们的融资能力,与此前相比都大幅缩水。据权威调查机构Pitchbook发布的数据,截至2019年6月,中国的电动汽车制造商获得的风投金额只有约7.83亿美元,而2018年同期的风投金额高达60亿美元,同比缩水近九成。

令外界没想到的是,被视为车市增长点的新能源汽车,这么快就出现了销量遇冷。在补贴的潮水褪去后,新能源汽车并未经的住市场考验,而上海新能源汽车展的延期,算是对新能源汽车行业的一个“审视”。

  转自https://new.qq.com/omn/20191013/20191013A0K62D00

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P:2019-10-17 00:10:20

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这就尴尬了

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