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[行业新闻 ] 铁路投资集团新晋3个千亿大亨,助推新一轮铁路建设浪潮

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P: 2018-09-07 14:36:55

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全国交通投资体量逐年上涨,当前交通项目最“热”的非铁路项目莫属了。今年铁路投资有望超过8000亿元的既定目标!国家级、省级铁路项目加速推动建设进程,下半年铁路建设的高潮迭起,各省铁路投资集团也发展迅猛,一出手就是千亿级别的体量。

近日,铁路投资集团新进3个千亿级大亨!江苏铁投集团、甘肃铁投集团和山东铁投集团相继成立。三大铁投集团的整合成立,意味着该省有了铁路项目投融资、建设、管理和运营的统一大平台,甘肃、山东、江苏三省的铁路投资建设也由此开启了新的篇章。

甘肃铁投集团

8月28日上午,甘肃省铁路投资建设集团有限公司(以下简称甘肃铁投集团)成立大会在兰州举行。

领导班子

5月29日,甘肃省政府办公厅发出通知:王兆坤任甘肃省铁路投资建设集团有限公司董事长,免去其甘肃省电力投资集团有限责任公司(甘肃省投资集团有限责任公司)副总经理、董事职务。

李洪源,原甘肃投资集团铁路有限责任公司副总经理,拟任省铁路投资建设集团有限公司副总经理、党委委员。

杨 渺 男,现任省建设投资(控股)集团总公司副总经理、党委常委,中国甘肃国际经济技术合作总公司副总经理,拟任省铁路投资建设集团有限公司总经理、党委副书记、董事。

成立背景

2017年11月,经甘肃省委、省政府研究确定,通过增资方式,在已有的甘肃投资集团铁路公司的基础上重组设立“甘肃省铁路投资建设集团有限公司”,注册资本增资到300亿元。其中,省政府国资委占比60%,甘肃省电力投资集团公司占比40%。2018年8月3日,甘肃省铁路投资建设集团有限公司完成工商变更注册,新组建的“甘肃铁投集团”诞生了。

截至2018年7月底,甘肃铁投集团(含甘肃铁路公司)累计完成铁路项目资本金投资252.69亿元,带动项目固定资产投资4805.13亿元,目前,甘肃省铁路营业里程达到4872公里,其中高速铁路1269公里,铁路网已覆盖12个市州。

成立意义

近期,党中央、国务院专门提出要加大中西部基础设施领域补短板的力度,这为新组建的甘肃铁投集团加快铁路建设提供了良好发展机遇。

甘肃铁投集团的重组设立,实现了由参股铁路建设的平台向控股建设铁路的主体转变。甘肃铁投集团作为甘肃控股铁路项目建设主体,履行铁路出资人代表职责,负责甘肃省内控股铁路项目前期工作、投融资、建设、管理;负责控股铁路项目土地规划利用范围内的土地开发及利用,以及铁路资产的资本运营等。此举有利于甘肃省加快全省铁路基础设施建设,促进“一带一路”基础设施互联互通。

目前,甘肃铁投集团参、控股建设的铁路项目有15项,其中已建成投运9项,正在建设的有中兰客专、敦格铁路、银西高铁等3个项目;2018年计划开工的有兰州至张掖三四线铁路(中川至武威段)、兰州至合作铁路、柳沟至敦煌提速改造工程、西宁至成都铁路、酒泉至额济纳旗铁路等5个项目,甘肃境内总里程数974.8公里,甘肃资本金投资375.5亿元,带动固定资产投资871.5亿元;正在做前期工作的有平凉至庆阳铁路和天水至陇南铁路等多个项目。

甘肃铁投集团已确定了近期、中期、远期发展目标,将努力打通甘肃九大铁路出省通道,构建以兰州为中心的三个快速交通圈层,建设快速客运网,完善货运网。甘肃铁投集团的发展愿景是:打造一个资产上规模、投融资能力强、发展潜力大、社会信誉好的综合性投资集团,并体现出体制新、机制活的特征,在区域内具有较大的影响力。


山东铁投集团

8月22日,山东铁投集团领导班子会议在济南召开。以这次会议为标志,山东铁投集团正式成立,集团整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司,属国有投资控股集团。

领导班子

8月29日,山东省政府网站发布一批人事任免通知,决定任命:

姜长兴为山东铁路投资控股集团有限公司董事、董事长;

王基全为山东铁路投资控股集团有限公司董事;

李现实为山东铁路投资控股集团有限公司董事。

成立背景

从山东铁投集团的股权构成来看,山东将该集团公司注册总股本暂定460.54亿元,由山东省市投入山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司的股权资金构成,对山东铁投集团的股权继续由原各股东持有。

山东铁投集团功能定位为支持山东综合交通特别是高铁等重大基础设施建设,推动产业融合、协作发展的投融资主体;承担山东铁路建设的主体职责,统筹推进铁路发展战略研究、规划编制、项目前期工作,负责铁路项目融资和投资、工程施工管理和建设协调、铁路沿线及站场土地综合开发,参与建成铁路的运营管理;积极参与机场、港口等其他交通基础设施建设;利用多种融资工具吸纳社会资本,实现多元化运作经营。

成立意义

7月23日,山东省委常委会研究通过了《山东综合交通网中长期发展规划(2018—2035年)》,对全省重大基础设施网络进行了新的谋划和布局。

今后五年,山东将投资5550亿元、新建高铁3400公里,建设任务十分繁重。山东铁投集团成立后,将定位于打造省级国家铁路投资运营平台,成为支持山东综合交通特别是高铁等重大基建的投融资主体,并承担山东铁路建设主体责任,并参与建成铁路运营管理,此外还将参与机场、港口等其他交通基础设施建设。

山东铁路投资控股集团有限公司的成立,能够更好发挥政府和市场两个作用,真正形成政府和市场两个主体共同推进高铁建设的强大合力和良性机制,提高高铁建设运营管理专业化水平,努力化解高铁建设资金制约,有效解决山东省高铁建设资金不足的矛盾,为高铁现代化建设提供有力保障。

山东铁投集团将尽快地、最大限度地发挥集团的整合优势,推动铁路建设,尽快实现山东“市市通高铁”的工作目标,并且要发挥好资金平台作用,吸引更多的社会资本、外资参与山东铁路建设,进一步深化铁路建设投融资体制改革,开启铁路投资、融资、建设管理、综合开发新模式。


江苏铁投集团

除甘肃、山东外,江苏省也于今年组建江苏省铁路集团有限公司,4月28日,江苏省政府近日下发《省政府关于组建江苏省铁路集团有限公司的通知》,将现江苏铁路投资发展有限公司通过增资方式改建为江苏省铁路集团有限公司,注册资本在原有70亿元的基础上逐步增资到1200亿元,近期按注册资本950亿元到位。

领导班子

5月17日,江苏省正式任命公司领导班子成员,确立一正三副的配置。

江苏交通控股公司原总经理、党委副书记,江苏省铁路投资公司原董事长常青任公司党委书记、董事长,

徐九银、钱永祥、卢余权3人任公司副总经理、党委委员。

成立背景

自2017年开始,江苏已经开始大手笔投入铁路建设。2017年,江苏投入1015亿元,密集建设14条铁路,构筑“三纵四横”快速铁路网。目前江苏有连盐铁路、沪通铁路江苏段、青连铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期工程、徐宿盐淮铁路、徐连客专等九条高铁在建。同时还有盐通、沪苏湖、南沿江、通苏嘉、北沿江铁路等5条铁路项目准备开工。其中,北沿江、连淮扬镇、盐通、沪苏湖、南沿江、徐连客专等铁路设计时速均为超过250公里的高铁,且这些铁路大多位于苏中、苏北等地区,建成后,困扰苏北地区发展的交通瓶颈将得到缓解。

组建江苏省铁路集团,旨在为贯彻落实省委十三届三次全会提出的“探索高铁自主规划建设运营模式”的部署要求,做实做强公司主体,加快铁路建设步伐,推动江苏铁路事业高质量发展。江苏省铁路集团为国有全资有限责任公司,接受江苏省交通运输厅行业管理以及铁路建设发展业务管理。

成立意义

这标志着江苏提出的“探索高铁自主规划建设运营模式”正式落地。这一注资千万的铁路集团组建,也意味着江苏开启全面进入高铁时代新征程,省内铁路发展不平衡、不充分的局面将尽快得到改变。

江苏省铁路集团主要承担如下职责:

负责全省铁路建设项目省级资本金筹措和相关债务融资,牵头做好社会资本参与我省铁路投资的相关工作,做好全省铁路建设资金的协调落实和监管工作;负责相关铁路项目公司的组建,参与铁路建设项目的前期工作,负责组织开展以省投资为主铁路项目的初步设计、施工图设计及相关报审工作;负责自主建设铁路项目建设管理,对委托代建、设计施工总承包等项目履行省方出资人职责,负责相关建设期监管和协调工作;负责铁路项目产权管理和运营管理,充分发挥出资主体职能,积极探索自建铁路项目的自主运营模式;负责铁路沿线土地等相关资源综合开发,探索多元化经营路径;负责铁路建设发展基金的设立和管理运作。

通哥发布过 《1.35万亿深解读:最刺激的省和最刺激的铁公基!从部到省项目审批快上加快! 》一文,各省均加快部署,推动国内铁路项目建设新热潮。这其中总资产过千亿的铁投公司很有发言权。四川铁投、广东铁投、广西铁投在2017年铁路投资建设上占据有力位置,2017年总资产均过千亿。



四川铁投

2017年总资产2705.21亿元,同比增长15.91%。2017年营业收入740.46亿元,同比增长22.13%。利润总额5.42亿元,同比增长34.16%。

四川省铁路产业投资集团公司(简称四川省铁投集团)是四川省人民政府授权出资设立的国有特大型投资集团,主要代表四川省参与国家重点铁路、地方铁路及公路项目投资建设和运营管理等。公司注册资本200亿元,员工20000人。公司产业覆盖铁路、公路、能源、矿产、地产、物流贸易、金融服务、信息产业等八大板块,投资建设项目遍及国内28个省市,业务辐射至非洲、欧洲、澳洲、中亚等海外市场。集团公司“十三五”规划到2020年,集团将发展成为资产超4000亿元、营业收入上1500亿元的综合性特大型现代企业集团。

广东铁投

2017年总资产2004.96亿元,同比增长17.41%。2017年营业收入23.08亿元,同比增长22.64%。在省属国企中名列前茅。

广东省铁路建设投资集团有限公司是广东省人民政府投资设立的省属国有独资有限公司。主要从事铁路、城际及其他轨道交通项目的投资、经营和管理;资产经营;铁路、城际及其他轨道交通设备的大中修和维修;铁路、城际及其他轨道交通器材、设备的研制、生产、安装、修理;与轨道交通建设、运输有关的加工、采石和建材生产;客货运输;仓储;铁路、城际及其他轨道交通项目配套及沿线站房建设、广告、土地开发、房地产经营、酒店管理;货物及技术进出口、物资供销和国内商业。

按照集团发展战略,预计到2020年,集团发展成轨道交通主业突出、沿线开发等相关产业优势明显、核心竞争力突出、国内前列的轨道交通等基础设施产品提供和运营服务企业,成为资产结构合理、竞争优势凸现、现金流量充沛、经营管理稳健、具备现代公司治理架构和先进运营体系的多元化、现代化大型轨道交通建设投资与产业运营集团。

广西铁投

2017年总资产1064.45亿元,同比增长0.16%。2017年营业收入154.23亿元,同比增长14.71%。利润总额5.68亿元,同比增长105.05%。

广西铁路投资集团有限公司成立以来,深入实施交通优先发展战略,多渠道筹措广西铁路建设地方配套资金,全力加快广西铁路建设。2008年以来实际开工20个铁路项目,截至 2017年底,广西铁路建设里程约5141公里,其中动车运营里程约1850公里;累计筹融资余额863亿元,拨付铁路项目广西地方配套资金556.6亿元。2017年广西铁路客运量、货运量实现“双过亿”。铁投集团坚持资本运营与实体经济双轨并行,经营范围包括:铁路建设及相关投资与资产管理、大宗贸易及物流服务、土地与房地产开发与经营、广西铁路发展投资基金投资与管理、锰矿石及深加工、高端装备制造业等领域。截至2017年底,集团总资产约1069亿元,是广西首批企业信用评级为AAA的企业之一。

当前,铁投集团作为广西交通建设主力军,将主动适应新常态,大力实施新战略、积极打造新业态、全面构建新格局,加快向资本投资公司转型,完成广西新一轮铁路建设任务。

随着政策东风,发改委对中西部铁路建设批复明显加快速度,各大银行巨额资金纷纷流向支持基础设施。下半年铁路投资建设正在迎来高峰。

1、6月12日,铁总和江苏省政府联合批复苏南沿江铁路可研报告,8月铁总又批复了初步设计并招标了先导段站前工程,拟于9月底开工建设。2、7月2日,国家发改委正式批复包头至银川铁路银川至惠农段可研报告,8月份的时候已经开工;今年底国家发改委还要审批包头至银川铁路包头至惠农段可研报告。3、7月20日,浙江省发改委发布《关于新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段项目建议书的批复》。正线全长36.8公里,投资估算78.6亿元。4、7月31日,新建城际铁路联络线廊坊东至新机场段环评正式批复!5、8月9日消息,铁总和贵州省政府联合批复了盘州至兴义铁路可研报告,目前初步设计已审查完毕,铁总即将批复初步设计,年底全线开工建设。6、8月16日,铁总联合山东省政府批复了鲁南铁路菏泽至曲阜段可研报告,年底也会开工建设。这条高铁,让皖北皖南一线牵,成为安徽发展新动力,将于19年开通。

8月29日和9月3日,中铁第一勘察设计院在其官网上先后更新了《新建铁路西安至延安线环境影响评价信息第二次公示》和《新建铁路西安至十堰线环评一次公示》。

根据最新消息,菏泽至兰考、郑济铁路济南至濮阳段国家发改委年底之前会批复可研,京港台高铁雄安至商丘铁路今年力争完成可研报告批复,根据鲁南铁路菏泽至曲阜段已批复可研,年底也会开工建设。

四川铁投集团、广东铁投集团、广西铁投集团拥有千亿级资产体量,也为各省铁投集团发展做出了表率。新成立的甘肃铁投集团、山东铁投集团、江苏铁投集团也都是该省份的铁路投资公司集合整合而来的,拥有铁路投资的基础。

在当前铁路建设进程不断增快的前提下,积极把控铁路建设进程,推动该省的铁路项目建设发展,必定也能成为各省铁投集团的主力军,进军2018年省级千亿铁投集团排行榜。

随着众多铁路项目的建设推进,某些铁路投资集团或许会成为你的业主哦!你最看好哪家铁路投资集团的发展势头?


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