今年以来关于江苏东方海洋装备有限公司的消息很多，因为东方重工接获的订单和在建船舶信息基本都是以江苏东方海洋装备有限公司名义出现的，因此判断它是东方重工的关联公司，但是具体什么关系，似乎无人了解。

　　据熟悉船厂的内部人士介绍，江苏东方重工是船厂在新加坡上市的公司名称，原来船厂名称是江苏东方造船有限公司，而江苏东方海洋装备有限公司则是江苏东方造船有限公司更名而来。至于什么时候更名，为什么更名，不得而知。但是更名以后的东方海装，似乎真的运气很好，大单不断，如今更传出多起跨界投资的消息。

　　近日，泰州当地媒体报道称，在新加坡上市的靖江民营船企江苏东方海洋装备有限公司(原“东方重工”)发布公告，公司前不久与刚果国际木业公司(SCIBOIS)正式签订股权收购协议，收购刚果国际木业公司51%的股权，刚果国际木业公司成为它的子公司。

　　消息称，通过此次股权收购，东方海装有望获得丰厚利益。据测算，以后4年间，东方海装可获得累计1.7亿美元的净利，而如果刚果国际木业公司上市，则更可获得4.5亿美元以上的收益。

　　消息称，近年来，东方海装在资本运作方面颇为活跃，并且此次并购也并非其第一次进行跨界投资。据媒体报道，去年8月，东方海装从私募投资基金成功获得约4000万美元融资资金。紧接着，2013年11月，它将触角延伸至矿业板块，耗资1.27亿新元从注册于新加坡的Mineriver公司购进30%的股份，据悉主要是相中了这家公司矿产勘探及潜在的上市商业价值。今年上半年，东方海装再获投资人垂青，发售了价值723万新元(约合568万美元)的新股，引进了4位新投资人。

　　东方海装董事长金鑫表示，通过项目并购，可以实现业务多样化，从而拓宽收入来源和提高收益稳定性，能够减轻船舶周期性影响，在造船产业的景气周期中提高独立性。

　　不仅如此，市场人士认为，资本运作更有助于东方海装船舶主业的发展。由于眼下受到重创的造船业才刚刚回暖，船东付款尚难以达到按进度付款，因此船企需要垫付大量资金。

　　“有了这些跨界业务，企业配套资金能力、融资能力会更强，资金流会更充沛，接单也就更有底气。”金鑫说。而事实也印证了这个观点。

　　在资本运作可圈可点的同时，东方海装接连拿下船舶大单。2013年12月，该公司首艘PSV海洋平台供应船正式开建，标志着企业转型升级取得实质性突破。而像这样的船，该公司已从新加坡船东手里批量拿到了8艘订单，未来订单规模更有望增至20艘左右，总合同额超4亿美元。今年5月，公司签署了空前规模的近10亿美元新合同。相关船舶由上海船舶研究设计院设计，都是环保低燃耗船型。另外，今年东方海装还获得了4+4艘纽卡斯尔型散货船、2+3艘超巴拿马型散货船等一批订单。

　　传说改名能够转运，所以娱乐圈一度很流行改名，看来事物是相同的，更名后“东方海装”，运气果然不错，不知道会不会因此在中国造船业掀起一股改名潮。

　　江苏东方重工是船厂在新加坡上市的公司名称，原来船厂名称是江苏东方造船有限公司，而江苏东方海洋装备有限公司则是江苏东方造船有限公司更名而来。其实就是一家船厂。

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