发动机舱线束组装注意：
1、发动机舱布置受发动机、发动机附件、配管、配线等众多零部件配置和色调等的影响。
2、线束是发动机舱内零部件的一部分，因此需要与其他零部件配合布置。 以下是有关线束的事项： 1、外观
（1）设置醒目的吸引点。让线束不显眼。
（2）不从吸引点的上面通过 。
（3）排列方式按棋盘方式（纵、横、高度方向对齐），避免斜线布置。
（4）同色系。插接件、配线、防护具等色调一致。
（5）在前壁板、轮胎鼓包、前部上构件等发动机舱的前后面和左右侧面配置（对防止与周围零部件干涉和不显眼上有效果）。
（6）尽量成束配置（集合配线）,在不能成束配置时，线束间的间隙应均等。
（7）不用固定的线束带，根据需要使用成型的线卡。
（8）尽量避免空中配线。 2、防止与周围零部件干涉
（1）确保相对运动零部件间隙。发动机上部间隙确保在运动方向（摆动）35mm、上下方向25mm。
（2）确保相对不运动零部件的间隙。
（3）有相对运动和干涉的地方可能会造成线束短路，作为防止招回的措施，可故意用手拽动线束，确保之间的间隙。
（4）在气温下降时线束有硬化和弯曲的特点，可用手拽动线束确认装配差异。 3、装配性和维修性
（1）注意仪表台板贯通处（通过前壁板）的装配性。需要考虑贯通处的弯曲和集合限度。
（2）谋求易装配、易操作的姿态，装配时间短。
（3）考虑固定位置的操作性。
（4）防止由于装配差异引起的干涉（考虑固定卡和线束带的数量和位置）。
（5）线束连接处（插接件）设置在易操作处。
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