三层共挤开车方式 - 简版
交联管总长102米,预先上密封与冷却水,30米开车线,使用铜套管压接接头,外面包生橡皮与绝缘黑胶布,但有渗水或水冲进机头风险,请问有解决办法吗?
有没有带粘性的,又能承受300度以上温度的胶带,宽度与封箱带差不多的,实在没有,窄的也行
兄弟初次进门,还请各位老大多多提携
［天之才子 在 2009-3-5 1:53:34 编辑过］
［天之才子 在 2009-3-5 1:59:17 编辑过］
你说的粘性胶带是有的。可以到网上搜搜。
请您加工一个两端为空心中间为实心的铁管做接头试试，胶带可改用生橡胶带扎牢。
采用橡胶自粘带（最好是宽带型），如果还觉的不放心，在外面套一个热缩管．其实用橡胶自粘带，外加一般用的胶带，基本上无问题，只是要求生产员工在缠绕时，对两端搭接处要处理好．
谢谢大家,我使用空心铜套管,生橡皮受不了高温,外面一定要以耐温材料包扎
直接焊接有个问题,相邻规格焊接比较困难,另外,假如在铜套管头子后某某米再焊接,能防渗水,但绝缘与屏蔽层被冲破,水还是会冲进机头
员工包扎的还是可以,不过要小心的是开车时,料与接头的接触部分一定要处理好,包扎好,否则肯定渗水,4号那天料没包好,进水了,还好只是有点渗进去,扔了70米线
外层包裹材料一定要耐高温的,否则全白搭了,我现在正在找宽的粘带,自粘性的我试过,也化了
对了,开车时,交联管温度150,40米后进冷却水管,在那之前,交联管温度至少300以上了
再次谢谢大家,希望今后能和大家多交流
可以用铁管中间是不通的接头然后用胶带粘上就可以了很简单
两个方面关键,一是包扎的手艺,再就是包扎材料
我是用铜套管,中间是不是实心问题不大,我可以自己控制,用生橡皮包好,再用绝缘黑胶布封住,开车过程5米之内结束,然后就是等取样检查了
另外再次谢谢大家,上星期成功不进水开始,正式这种方式生产
"另外,假如在铜套管头子后某某米再焊接,能防渗水,但绝缘与屏蔽层被冲破,水还是会冲进机头"
铜焊接后，绝缘和屏蔽层很难被冲破的，除非焊接点上又绕了一些透明胶
开车的接头倒不用特别处理，用一般的铜管或者铁管压接就行，可以漏铜不做处理。关键是开机线上面的接头可以用一个中间不通的铁管或者铜管在导体去掉最外层后压接好，但必须保证压接后的尺寸小于一模，压接好的铜管后头必须处理好用磨光机打磨尺寸必须小，还要用胶带打住防止导体松。如果还不放心进水可以在15米左右再接一个阻水的铜管，当起车后第一个阻水的铜管开过机头后就可以送水送气，只要处理好了100%阻水
我们都是将开车线3-4米的地方切断焊接,焊接头打磨光滑,外径不大于原导体外径保证过模,至今未发生过渗水.
哪还要用什么高温胶带啊，普通的黑布胶带就可以了嘛。关键是塑料要对接好。
楼主是不是刚开始采用这种方式启车？用的哪家的测偏仪？经验要慢慢积累！嘿嘿！建议你们把塑料管拉好点！