“地质博物馆”隧道电伴热道路融雪除冰技术介绍，在我国连云港至霍尔果斯高速公路甘肃境内有一座海拔最高的隧道群——乌鞘岭隧道群，因为隧道密集，长度长，修建公路难度大，前前后后共计4年才克服各种困难，成功穿越了乌鞘岭，曾经在这里修路的施工人员把这里形象的称为“地质博物馆”。

众所周知，隧道的共同特点就是阴暗潮湿，特别是对于处于内蒙古高原、黄土高原、青藏高原交汇地带的乌鞘岭隧道而言，在北方山区冬季气温偏低的情况下，隧道内管道处如果出现冰雪就容易产生冻堵，洞口外雪化了，里边化不了，对隧道内行车安全带来不利影响，为了消除恶劣天气给隧道行车安全带来的安全隐患，专家提出利用电伴热融雪技术。
首先通过对周围环境进行分析得出使用串联式电伴热带，将电伴热管预埋于隧道洞口段路面以下，然后采用电热带贯穿预埋的镀锌铜管，使电热带与洞口电热控制箱连接，实现实时的调节控制洞口温度的目的。由于该融雪装置预埋于洞口段混凝土路面以下，安全性好且不影响路容，能够有效保证隧道洞口段路面温度保持在0℃以上而不宜结冰积水，可根据环境温度进行实时的调节控制，降低电能耗。
电伴热融雪在乌鞘岭隧道的成功应用，填补了我国高海拔、高寒地区隧道洞口段路面防冻技术的空白，为电伴热在多领域的应用积累了经验。