高铁电气化接触网导线，主要由接触线、承力索、吊弧组成。

接触线：银铜接触线、锡铜接触线、镁铜接触线、铬锆铜接触线。

承力索（类似电缆行业的硬铜或铜合金裸绞线）：纯铜承力索、镁铜承力索。

吊弧（类似电缆行业的硬铜或铜合金小规格复绞线）：镁铜吊弧

高铁电气化接触网导线一般用铜合金，很少使用纯铜。主要原因是，需要较高的抗拉强度和耐磨性。但是，又要达到相应的电阻率要求。

抗拉强度和耐磨性：银铜接触线＜锡铜接触线＜镁铜接触线＜铬锆铜接触线

国内生产高铁电气化接触网导线的厂家不多，全国大约十多家厂。其中，中国中铁下属有一家，中国铁建下属有一家，要占市场份额大部分，剩余的被中外合资和国内企业招投标分配。

高铁电气化接触网导线，不象电缆行业，属小众化的专业行业。

产品需要型式试验、鉴定、试用、CRCC认证及现场抽样全性能试验、生产许可证及现场抽样全性能试验

产品生产技术含量高，最近几年工艺基本成熟。但是，如果控制不当，会造成批量报废。每批产品需中国铁路产品检测中心现场10%抽样，全性能检测合格才能发货。

［deepin 在 2015-7-15 10:08:58 编辑过］

［deepin 在 2015-7-15 12:14:22 编辑过］