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汽车电线往薄壁化方向发展 - 无图版
frankzhang --- 2013-12-11 04:35:05
1
请大家对于汽车电线是否往薄壁化方向发展进行投票。
刪蒢記憶 --- 2013-12-11 07:59:28
2
这是个老话题了，多看些北京福斯的介绍
minesboil --- 2013-12-11 08:10:54
3
重在参与，投一票。呵呵
刪蒢記憶 --- 2013-12-11 08:22:02
4
再给一个话题，大家都普遍认为日系车和德系车的区别在于厚度，那么大家去猜测下，日系车和德系车哪个更安全呢？
IVAN728 --- 2013-12-11 10:21:04
5
德系车更安全!
大师兄 --- 2013-12-13 13:26:03
6
4楼表达不清晰，日系车和德系车的厚度？应该是电线壁厚。以后汽车电线都往ISO6722方向发展了。个人以为还是日系电线更安全些。载流量大。
benbenmao --- 2013-12-14 08:33:56
7
扯淡 就汽车上面那点线能有多重
legend --- 2013-12-14 11:38:18
8
上海电缆研究所最近在编订电动汽车充电线标准。
jolinchen --- 2013-12-14 14:07:18
9
安全才是硬道理．
cheng1035 --- 2013-12-16 08:38:47
10
安全第一
djt7009 --- 2013-12-16 09:35:29
11
越薄越不安全，危险系数越高。
xljs --- 2013-12-16 10:33:50
12
汽车要减重，电线充其量只是很小的一个配件，减重的前提还是安全性，个人认为至少在短期内薄壁电线不会有太光明的前途
刪蒢記憶 --- 2013-12-16 11:04:32
13
车皮厚度，并不是电线绝缘厚度
louis --- 2013-12-17 09:23:13
14
扯淡 就汽车上面那点线能有多重
jssz115 --- 2013-12-24 09:44:18
15
从市场买车人的口碑来看，徳系车显然比日系车安全性能更好！
Cable888 --- 2014-01-17 09:59:04
16
生产設备/工艺.多突破吧
beyang817 --- 2014-05-26 13:10:05
17
变细,变薄,行业趋势,阻档不了了
maoqf853 --- 2014-05-26 16:33:04
18
德系应该比日系更安全些，欧洲的汽车还是不错的，像沃尔沃就是最安全的汽车，个人认为没必要为省那么一点点钱而用薄壁的，毕竟安全是最重要的。
blackbear --- 2015-05-06 20:00:27
19
汽车电线已经向无壁发展（裸）
349255965 --- 2015-05-07 07:51:08
20
除点火外，汽车电压是多少？所以壁厚根本不是耐压问题！只是机械强度问题。请不要考虑电气性能。载流余量都很大，也不必要考虑。
singel --- 2015-09-09 14:21:54
21
其实线缆使用的环境温度也很重要，一般做线缆载流余量都会有，环境温度会影响载流和老化，再薄，耐温不行，也完蛋。