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汽车线缆
发 贴
签 到
[汽车电线] 汽车电线往薄壁化方向发展
frankzhang
P:2013-12-11 04:35:05
1
请大家对于汽车电线是否往薄壁化方向发展进行投票。
twinning pay-off - 双绞放线装置
(0)
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刪蒢記憶
P:2013-12-11 07:59:28
2
这是个老话题了,多看些北京福斯的介绍
thick-core optical fibre - 粗芯光纤
(0)
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minesboil
P:2013-12-11 08:10:54
3
重在参与,投一票。呵呵
flexible active bus - 灵活的有源总线
(0)
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刪蒢記憶
P:2013-12-11 08:22:02
4
再给一个话题,大家都普遍认为日系车和德系车的区别在于厚度,那么大家去猜测下,日系车和德系车哪个更安全呢?
permit - 许可证
(0)
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IVAN728
P:2013-12-11 10:21:04
5
德系车更安全!
SUVA - Swiss Safety and Insurance Institute瑞士安全保险协会
(0)
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大师兄
P:2013-12-13 13:26:03
6
4楼表达不清晰,日系车和德系车的厚度?应该是电线壁厚。以后汽车电线都往ISO6722方向发展了。个人以为还是日系电线更安全些。载流量大。
first check - 初盘复棹
(0)
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benbenmao
P:2013-12-14 08:33:56
7
扯淡 就汽车上面那点线能有多重
smelting zone - 熔化区
(0)
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legend
P:2013-12-14 11:38:18
8
上海电缆研究所最近在编订电动汽车充电线标准。
granulating machine - 制粒机;破碎机
(0)
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jolinchen
P:2013-12-14 14:07:18
9
安全才是硬道理.
copper rod withdrawal - 铜杆拉出(连续浇铸时)
(0)
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cheng1035
P:2013-12-16 08:38:47
10
安全第一
Reinforced Steel Wire - 加强钢丝
(0)
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djt7009
P:2013-12-16 09:35:29
11
越薄越不安全,危险系数越高。
spiral cable - 螺旋状电缆,弹簧形电缆
(0)
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xljs
P:2013-12-16 10:33:50
12
汽车要减重,电线充其量只是很小的一个配件,减重的前提还是安全性,个人认为至少在短期内薄壁电线不会有太光明的前途
CCW - counterclockwise反时针方向(的),逆时针方向(的)
(0)
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刪蒢記憶
P:2013-12-16 11:04:32
13
车皮厚度,并不是电线绝缘厚度
pneumatic device for change-over of take-up spool - 气动收线换盘装置
(0)
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louis
P:2013-12-17 09:23:13
14
扯淡 就汽车上面那点线能有多重
plain lead-covered cable - 光皮铅套电缆,裸铅套电缆
(0)
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jssz115
P:2013-12-24 09:44:18
15
从市场买车人的口碑来看,徳系车显然比日系车安全性能更好!
caterpillar-belt style measuring device - 履带式测量装置
(0)
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