电动汽车充电线有什么要求？电动汽车充电线要求介绍

       电动汽车是依靠电力来达到汽车驱动的，所以电动汽车在使用一段时间之后，电池没有了电量就需要充电，很多消费者对这个充电的问题就很是疑惑，因为电动汽车并不像传统的燃油汽车那样，没有油了加油就可以行驶，而是必须要经过一段时间的充电之后才能开始行驶，这也就是为什么消费者对电动汽车并不是很了解的原因了，说到电动汽车的充电，就不得不提电动汽车的充电线，小编今天就来给大家介绍一下电动汽车充电线要求功能要求电动汽车充电电缆是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。

       安全性要求目前，电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。电动汽车充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到最低。
电动汽车充电线要求介绍：技术标准化分析
       标准现状目前电动汽车充电电缆产品生产制造的依据主要有美国ANSI/NFPA/NECArticle400、欧洲协调文件HD22等，我国绝大多数充电电缆产品以国际电工委（IEC）发布的IEC60245和IEC60227两个标准或者为该两项标准等同采用的国家标准GB/T5013和GB/T5023标准为参照依据。美国的Article400充电电缆标准制定的相对较早，主要依托于美国UL公司的UL62软电缆标准建立的产品标准，标准中规定的绝缘材料包括聚氯乙烯（PVC）、热塑性弹性体（TPE）、聚丙乙烯（EPR）等材料，护套材料包括PVC、氯化聚乙烯（CPE）、TPE等材料，标准中的材料、型号等种类繁多，具体的结构参数也大都是与UL线缆产品一致，标准相对比较宽泛，没有对材料、结构进行严格限制，只要能够符合充电电缆基本的性能要求即可。欧洲生产和制造的电动汽车充电电缆产品主要是依据欧洲标准协调文件HD22.4和HD22.12生产制造的。HD22.4规定了额定电压450/750V及以下乙丙橡皮绝缘和乙丙橡皮/氯丁橡皮及其相当混合物护套软电缆，HD22.12规定了额定电压450/750V及以下耐热乙丙橡皮绝缘和乙丙橡皮/氯丁橡皮及其相当混合物护套软电缆。

      电动汽车充电线要求介绍：标准化方向
由于电动汽车充电电缆的使用要求不同于传统的电线电缆，目前的电线电缆标准难以覆盖充电电缆的所有使用要求因此需要制定独立的充电电缆产品标准，以推动产业健康发展。综合考虑充电电缆的机械性能要求、电气性能要求以及安全性、环保性和使用寿命等要求，新型的低烟无卤阻燃材料、聚酯型弹性体、聚氨酯材料等更适合用于充电电缆的绝缘材料和护套材料，已经成为充电电缆产品的发展方向。新型的无卤材料因不含有卤素，燃烧时无有害气体和腐蚀气体产生，同时具有发烟量少和良好的阻燃性能，具有较高的安全性；在机械性能方面，无卤材料和聚酯型材料与IEC60245和IEC60227标准中规定的材料相比，具有更高的机械性能，可以确保充电电缆使用过程中的可靠性和寿命，新型材料的主要技术指标与IEC60245标准中规定的材料的技术指标对比如表2和表3所示，其中，IEV-1为无卤热塑性聚烯烃类材料或聚酯类材料，EVI-2为无卤热固性聚烯烃或乙丙橡皮混合物。

公司之前是做民用线的，现在想通过这个新能源进汽车线束线缆这块市场

给你补充一点，有国家标准GB/T33594-2017

仅供参考  

这款线做得也比较成熟了

充电枪和充电枪电缆 这一块竞争还是挺激烈的 我们生产充电枪和充电枪电缆 线缆生产难度不大的 

搞这个先从16949开始 汽车线束是有市场的 

jintaolq:

充电枪和充电枪电缆 这一块竞争还是挺激烈的 我们生产充电枪和充电枪电缆 线缆生产难度不大的 

搞这个先从16949开始 汽车线束是有市场的 

我们就是想转型到这个区域来  之前是民 用

早两年还行，这两年新能源电缆市场也沦落到和力缆一样的地步了。难道不知道最近行业内在疯的是机器人电缆吗？

dongsen332:

早两年还行，这两年新能源电缆市场也沦落到和力缆一样的地步了。难道不知道最近行业内在疯的是机器人电缆吗？

充电桩电缆刚开始做可能不会发现有什么问题，等你起量了之后你就会发现，做的越多问题越多。好多技术问题现在都是无解的。比如打扭鼓包等等。。。。。。

对的充电枪电缆有一部本问题现在是无解的 比如接插件 端子部分的磨损 磨损会导致接触不好加快温升

还有你说的线缆在反复使用后扭曲和受热形变 护套鼓包等 但是这个东西都是有使用寿命的 只是目前技术还不够成熟

寿命不够长 人家做桩的遇到各种各样的问题 温升快 限流 充电变慢 枪头线缆发烫 严重的炸枪都有的

机器人线缆目前价格还是可以的 因为设计和使用的材料都是比较好的价格比较高 成本也是很高的

但是不知道以后竞争激烈了会不会导致 因为价格竞争导致材料越用越便宜 使得线缆寿命变得没有保障 

如果你想作新能源电缆高压线或者充电桩我可以提供帮助，我做了好几年成熟的工艺。

汽车充电线目前有美标UL62，欧标EN 50620， GB/T 33594这些最新的标准可参考。实际上目前充电线已经是一个成熟的市场，从设备，材料到产品开发已经有一套成熟的体系。至于前面有人讲电缆在使用中存在的问题，电缆做得好的厂商已经基本上解决了！新能源汽车仍然是国家发展的重点，所以汽车充电线产品还是有一定的市场前景的，现在入场，虽然在品牌上面吃些亏，但是可以避开前人走过的弯路，有利有弊吧！

找JLS的材料 絕緣護套依標準厚度擠出送認證就OK了!

zhsazcf:

如果你想作新能源电缆高压线或者充电桩我可以提供帮助，我做了好几年成熟的工艺。

您有资料可以方便共享吗？邮箱：lixuehu666@126.com，我想学习学习新能源电缆············

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这块国内市场激烈饱和，

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