大家提问，有问必答

问下，我们拉丝绕圈正常为什么不能做。非要绕大圈。模具架子圈割坏了。

亨通的吧，你们那里我去过，设备老了。塔轮都不行了。前几天遇到德润行的人还说起的，你们铜泥大大地多。换油也很频繁。

我听说国内有些厂家生产铜绞线时，发生断线后把线盘上的铜绞线束丝与绞弓上的束丝对应接起来继续生产。请问这是用什么方法接起来的？如何保证接线部位的绞线状态？如何能把每一根接好后再拧起来？

这个情况发生不超过19根的，退出去压接。可以边转退绞线，然后重新绞合。根数太多就没什么意义了。

大侠威猛！

5楼的大侠，什么叫可以边转退绞线，然后重新绞合。您能说得再详细一点吗？或者有专门的资料能给我一份么？lywy198@eyou.com

非常感谢！

楼长有GMW15626关于FLRY电线的中文版标准码？

做汽车线的如何降低成本？

FLRY是72551的标准，这个网站有。自己去下。降低成本这个概念太大，呵呵。这里简单说下，首先一点就是管理。减少不必要浪费。还有就是控制材料耗用，最主要的就是铜材了。关键是控制单丝公差范围，我们要求控制到+-0.0015mm。绝缘耗用就是提高同心度、速度了，通过模具设置改良来完成。

有些客户对盘长是要求的，必须整盘，如中间全断。根数多没办法，少，可以一个人反转绞弓，一个人在外面拉出，到外面后相互错开，重新接续。

这个GWM是通用的企标。我也有。

GMW15626

新能源线比较热，可以介绍一下？

其实不存在什么新能源旧能源线的问题。导线都一样的。新能源汽车，也就是电瓶车。无非电瓶、电动机、充电桩用的导线要求电流较大，截面较大。标准很乱，大家自己都在搞，以标榜自己技术突出走在前列。目前特斯拉的用线基本都是PVC材料的，比亚迪等标榜自己更质量高，绝缘和护套都采用125和150度弹性体TPE或辐照TPE及改性乙丙橡胶等。在电瓶车上用的那些电气设备，与以前都一样的，连接导线更没什么变化。

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