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[铁路机车] DCEYHR机车电缆选安徽华光集团

zgtzdlcom

角色：注册会员
等级：新手
声望：70

P:2011-07-17 10:51:53

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<IMG src="http://www.zgtzdl.com/upload/2010-12/2010123075921705.jpg" onload="if (this.width > 600) this.width = 600;" border=0>

 

DCEYHR机车电缆

 

1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称：

型号名称
WDZ-DCYJ-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
WDZ-DCEVM-125特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
WDZ-DCK-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
WDZ-DCKP-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用型多芯电缆
SLEX特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
SPLEX特种复合材料绝缘轨道交通车辆用型多芯电缆
  2.  超薄壁机车电缆 各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用 执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称：
型号名称
DTRF特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
DTREF特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
WDZ-DCYJ/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
WDZ-DCK/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆
WDZ-DCK/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆
  3. 欧洲标准轨道交通车辆电缆 本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。 产品按企业标准Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生产；产品性能基本符合欧洲标准EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
　2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
　3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够满足欧洲标准EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
　4、根据不同要求，电缆分为三类：1）非耐油级，2）耐矿物油污染级，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。   型号及名称：
型号名称
WDZ-DCEVM-100（单芯）
WDZ-DCEVM/EN-100（单芯）
WDZ-DCK/EN-100（多芯）
WDZ-DCKP/EN-100（多芯）
  4.  铁路机车车辆用电缆  本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 执行标准：GB12528-1990   型号及名称：
型号名称
DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCYHR氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆
DCEYH乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
DCEYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆
DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
DCEYH100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCEH/3-100100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
  5. 低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆 低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套，不含卤素，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性；同时，由于电缆采用柔软的绝缘护套材料，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求，而且方便用户敷设使用。 执行标准：GB12528.11-2003   型号及名称： <DIV align=center>
型号名称
WDZ-DCYJ低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆
WDZ-DCYJR低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆
</DIV>  6. 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器设备接线用，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特性。电缆的长期工作温度不允许超过125℃，电缆的工作环境温度为-55℃——+125℃ 执行标准：企业标准   型号及名称： <DIV align=center>
型号名称
DCJ125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆
DCJR125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆
</DIV>  7.       额定电压450/750v及以下机车车辆控制电缆 本产品适用于交流额定电压300/500v及以下机车车辆用通讯照明、电器、机车箱体之间的动力连接。电缆导体的长期允许工作温度不超过65℃，电缆使用环境温度不低于-40℃，电缆敷设温度不低于-25℃，电缆可在受矿物污染的场合使用。 执行标准：企业标准   型号及名称：
型号名称
DCK铜芯橡皮绝缘氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
DCKP铜芯橡皮绝缘（绝缘线芯有两跟结构）氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
DCKPJ铜芯橡皮绝缘（中间有加强芯，绝缘线芯有两跟结构）氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆

 
产品说明:
1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称：
型号名称
WDZ-DCYJ-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
WDZ-DCEVM-125特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
WDZ-DCK-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
WDZ-DCKP-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用型多芯电缆
SLEX特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
SPLEX特种复合材料绝缘轨道交通车辆用型多芯电缆
  2.  超薄壁机车电缆 各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用 执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称：
型号名称
DTRF特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
DTREF特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
WDZ-DCYJ/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
WDZ-DCK/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆
WDZ-DCK/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆
  3. 欧洲标准轨道交通车辆电缆 本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。 产品按企业标准Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生产；产品性能基本符合欧洲标准EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
　2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
　3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够满足欧洲标准EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
　4、根据不同要求，电缆分为三类：1）非耐油级，2）耐矿物油污染级，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。   型号及名称：
型号名称
WDZ-DCEVM-100（单芯）
WDZ-DCEVM/EN-100（单芯）
WDZ-DCK/EN-100（多芯）
WDZ-DCKP/EN-100（多芯）
  4.  铁路机车车辆用电缆  本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 执行标准：GB12528-1990   型号及名称：
型号名称
DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCYHR氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆
DCEYH乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
DCEYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆
DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
DCEYH100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCEH/3-100100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
  5. 低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆 低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套，不含卤素，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性；同时，由于电缆采用柔软的绝缘护套材料，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求，而且方便用户敷设使用。 执行标准：GB12528.11-2003   型号及名称： <DIV align=center>
型号名称
WDZ-DCYJ低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆
WDZ-DCYJR低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆
</DIV>  6. 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器设备接线用，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特性。电缆的长期工作温度不允许超过125℃，电缆的工作环境温度为-55℃——+125℃ 执行标准：企业标准   型号及名称： <DIV align=center>
型号名称
DCJ125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆
DCJR125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆
</DIV>  7.       额定电压450/750v及以下机车车辆控制电缆 本产品适用于交流额定电压300/500v及以下机车车辆用通讯照明、电器、机车箱体之间的动力连接。电缆导体的长期允许工作温度不超过65℃，电缆使用环境温度不低于-40℃，电缆敷设温度不低于-25℃，电缆可在受矿物污染的场合使用。 执行标准：企业标准   型号及名称：
型号名称
DCK铜芯橡皮绝缘氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
DCKP铜芯橡皮绝缘（绝缘线芯有两跟结构）氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
DCKPJ铜芯橡皮绝缘（中间有加强芯，绝缘线芯有两跟结构）氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆


database server - 数据库服务器 （0） 投诉

一王二王

角色：注册会员
等级：技工
声望：298

P:2011-07-18 07:52:48

2

主机你需要符合150度耐温的可以代替PEEK,具体高强度的新型复合型材料吗?

加QQ841663253!

 

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劲风中疾跑
工程师12年老会员

角色：注册会员
等级：初级工程师
声望：1557

P:2011-08-06 11:16:52

3

不错

laying on racks - 架上敷设 （0） 投诉

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