《转载》

日前﹐马自达汽车宣布﹐召回2011年2月14日至2011年4月16日期间生产的部分蒙迪欧-致胜轿车﹐涉及数量共计6599台。此次召回事件的原因是﹐由于蒙迪欧-致胜轿车部分空调辅助加热器电源线可能与空滤器支架发生干涉﹐导致电源线绝缘材料磨损进而发生短路﹐使电源线发热﹑冒烟。

 

在近几年来﹐因汽车线束问题引起的汽车召回时间屡见不鲜﹐并导致了一系列恶性事件的发生。这也让我们感到深深的懮虑﹕汽车线束到底怎啦﹖

 

首先让我们先了解一下汽车线束的工作环境﹕在高温天气时﹐汽车内部温度升高﹐对汽车线束的耐高温性能是很大的考验﹔

在暴雨时节﹐汽车线束可能会被水侵蚀﹔平时汽车会进水进尘﹐导致线束老化加速﹔汽车线束可能会会汽车部件发生干涉﹐导致线束磨损…。

正是由于其应用环境的苛刻﹐所以对汽车线束的质量要求也是非常高的。根据其所处的环境和功能的不同﹐汽车车线束的具体性能也会有所不同。例如﹕发动机周围环境温度高﹐腐蚀性气体和液体也很多﹐因此﹐一定要使用耐高温﹑耐油﹑耐振动﹑耐摩擦线束﹔行李厢盖上的线束要在低温下保持其弹性﹐所以要选用冷弹性线束保证其正常工作﹔自动变速器上的线束一定要耐温﹑耐液压油﹐其温度稳定要好…。

 

由此可见﹐质量上乘的汽车线束是非常考验线束生产企业的生产工艺以及技术实力的。汽车线束企业需要引进国际领先的生产设备﹑生产工艺﹐加大对人才的培养力度﹐严格按照汽车线束标准来生产。同时﹐汽车线束企业还应该努力自身的核心技术竞争力﹐并加强产品研发工作。只有这样﹐汽车线束才能达到"人无我有﹐人有我优"的领先地位﹐在汽车线束市场抢得先机。

 

      深有同感

深有同感

我有一种材料符合汽车线要求,目前在做德标的VW60306测试!希望将来能生产出比DSM更牛的汽车线用新材料!QQ841663253!

目前国产的汽车线，用料太差！

此事有听过

说的太笼统了，没什么实用的。这些大家都清楚，标准内都有规定。应该具体的说说怎么去控制要关注的这些个项目。线束生产企业，主要的就是一个控制！

好东西  学习了 

不是国内的汽车线太差而是国内的那些大公司的人给下们生产商的要求太底了~~也不是我们做不出好的线~~~

国内的汽车线太差而是国内的那些大公司的人给下们生产商的要求太底了. 中国铁道/中国汽车/中国足球???

一分钱一分货呀

大型企业发现问题会进行召回，许多的中小型汽车企业就是发现问题也不敢召回啊！他们赔不起啊！

学习了,同意楼主观点

中国造汽车为什么，就是因为所有东西都是用的比较次的东西，成车厂使劲的压供应商的价格，造成供应商没办法只有降低原材料的品质，这样的品质能不低吗？

车辆电线的使用环境决定了他的标准、要求都要远高于家用电器用电线。

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