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[汽车电线] 汽车线导体为什么分A和B类,依据哪一个标准?

P:2011-02-12 09:14:18

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汽车线导体为什么分A和B类,依据哪一个标准?

 

Power Factor - 功率因子 (0) 投诉

P:2011-02-12 09:22:44

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不同汽车线有不同标准,美标,德标,日标,国标等,看一下标准吧

relaxation shrinkage - 回缩率 (0) 投诉

P:2011-02-12 13:55:16

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我所了解的是A、B类是指结构

pole-arm - 线担 (0) 投诉

P:2011-02-13 09:38:17

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我想你说的A类和B类是指德标导线来说的,A类是指在生产工艺里面,导线里面的铜丝正规绞合;B类就是非正规绞合。对于电性能来说没有影响,通常情况下B类导线会节省材料成本。

 

backfilling - (电缆坑)填起,填埋,回填 (0) 投诉

P:2011-02-16 20:22:27

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NTC - network terminal circuit网络终端电路 (0) 投诉

P:2011-03-18 10:21:51

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A 是单芯导体  B是绞合导体

minibundle - 最小线芯束,最小纤芯束 (0) 投诉

P:2011-07-01 16:16:10

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导体结构不同

running - 运行,运转;开动,起动 (0) 投诉

P:2011-07-26 14:40:17

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hot reaction zone - 热反应区 (0) 投诉

P:2011-07-29 11:34:10

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有没有汽车线的标准号啊

cable-testing instrument - 电缆测试仪 (0) 投诉

P:2011-07-30 07:49:35

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学习了啊  谢谢各位了???

index matching material - 折射率匹配材料 (0) 投诉

P:2012-04-21 15:11:52

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VW60306 DIN72551里面会告诉你A和B是怎么回事。呵呵。A是标准的1+6+12这种正规圆形结构。B是非正规结构

interbuilding cable - 大楼内通信光缆 (0) 投诉

P:2012-04-26 17:45:27

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我也想知道啊

spiral marking - 螺旋状标志 (0) 投诉

P:2012-05-05 10:19:32

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顶楼主11

zinc-coating system - 镀锌系统(钢丝用) (0) 投诉

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