两大电网争建充电站

8月21日，南方电网和国家电网高层纷纷介绍了宏伟发展目标，国家电网计划2010年建成75座充电站；南方电网则计划将充电设施的建设密集程度和汽车加油站相当。

国家电网公司营销部主任王相勤指出，为了让电动汽车自由地跑起来，充电服务网络建设应该超前于电动汽车发展建设。截至2009年底，国网公司内部应用电动汽车112辆，建设充电站点57座；国网公司今年计划建成公用充换电站75座，充电桩6209个。王相勤还描绘了未来建设目标：“国家电网公司将进一步加大公用充换电站和充电桩的建设数量，其密集程度将不小于目前汽车加油站服务网点。”

在参与充电设施标准制订上，南方电网公司已经抢跑。南方电网公司副总经理肖鹏指出，公司将进一步加强技术攻关，研究制订技术标准。南方电网公司率先编制发布了《电动汽车充电设施通用技术要求》等7项技术标准；在国家能源局颁布的电动汽车首批3项充电标准中，南方电网制定的就有2项。此外，南方电网公司也是参与广东省电动汽车发展路线的制订方。

点评根据国家对新能源汽车的规划要求，到2020年，中国新能源汽车的比例将占全部汽车的一半，市场之大，可见一斑。而作为配套设施，充电站建设绝对是新能源汽车推广的基础。甚至有人大胆预测未来充电站的盈利速度堪比印钞机。因此，两大电网企业利用自己的技术优势不计成本抢滩上马充电站项目，便不难理解。虽然这些电动汽车充电站建成后仍无人问津，但可以预计，随着电动汽车的发展，两大电网公司未来有潜力成为最大的交通能源供应商。

 
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