想请教各位，日标JASO D 608:1992的耐温120℃的AEX系列性能要求中有一项要求：试样缠绕在试棒上，200℃，经30min，绝缘应无裂纹及熔化现象。

问题：为何耐温120℃的材料要规定200℃的测试？从线材的实际工况而言，该要求的制定出发点是什么？

 

你的200℃只是短期测试，标准为了使用安全高温测试是必须的

我的疑问并非针对于热过载测试的必要性，而是在于该测试条件的参数如何设计出来的，比如大众的标准则是175℃*15min（热过载），过载温度为50℃（相对125℃而言），而日标则有80℃的热过载（相对120℃而言），如此是否意味着T3（class 3)级日标线比德标线有更加严苛的要求？

这是根据交联热固性材料的特性设计的，因为AEX的X就代表交联材料。目的就是证明用的是交联材料而不是别的，AVX系列长期耐热才100度，也要通过这个试验。类似的试验美标也有。

这是实际情况和载流量计算的

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