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[国外标准] BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范(中文版)
P:2009-07-29 12:04:20
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铁路车辆安全防火规范,见前言
前言
本英国标准为技术委员会FSH-19制定,代替了原有的BS6853:1987标准。
为了向铁路车辆制造商解释安全规定权威部门对防火性能的指导,本标准受到大量的修改,因此可认为,本标准用途比以前的版本更为广泛,并反映了防火标准委员会关心的问题,比如本标准加强了铁路车辆设计者和制造商的责任,鼓励他们使用在火焰中释放较小有毒物质的更为安全的材料。
制定本规定时,已假定其应委托具有合格资历的人员执行。
作为实践的法则,本英国标准采用指导和建议的形式,不能将本标准作为规定引用规定。应特别注意确保其不会产生误导。
有人认为本英国标准对防火安全性能的有些建议可能很难加以实施,本标准通过数字及设计指导,制定出标准,这些标准代表了防火安全的最优水平,并应在本标准的范围内成为所有列车制造的目标。因此,遵守本标准既意味着应提供以下条件:
-达到对着火危险可接受的控制。
-当所有主要用到的材料表面暴露于火源时,达到对热量、烟及毒气总量等级的可接受的控制。
-所有要求作为防火板使用的材料或物品,以及在暴露于火源时要求发挥作用的材料及物品,应达到可接受的防火性能。
如未能与本数字或设计指导一致,并不意味着存在不能接受的情况,但因此决定了,应向安全权威部门提供额外的证据,说明已达到可接受的防火安全水平。这些证据可包括附加试验结果,可选择的试验,理论研究或专家评审。
附录D是关于标准化的,附录A、B、C、E是提供信息的。
一个英国标准并不包括合同的所有必要规定。英国标准的用户对自己的正确使用负责。
仅遵守英国标准并不能构成法律上的免责。
Low-frication test - 低摩擦性能测试 (0) 投诉
P:2009-07-31 13:33:41
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这个标准的中文版和英文版本我都有,里面有涉及到车载电缆的防火测试,如果对这个测试有疑惑的话,可以和我交流,谢谢。
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