地铁、轻轨、机车专用电缆

一、低烟无卤轨道车辆用电缆(2—48芯)

1型号名称

     (1) SLEX—125      耐热125℃低烟无卤阻燃轨道车辆用多芯控制电缆；

    （2）SPLEX—125     耐热125℃低烟无卤阻燃屏蔽型轨道车辆用多芯控制电缆。

2适用范围

本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的空间、信号控制和电能传送，以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。

3执行标准

TB/T1484.1-2001

4使用特性

（1）电缆交流额定电压为300/5000V，750V，0.1/6KV；

（2）电缆导体最高额定温度为：SPLEX—125为125℃，SLEX—125为125℃；

（3）电缆可在受矿物油和燃烧油场合使用，耐油等级：Ⅲ类；

（4）电缆具有耐单根垂直燃烧特性；

（5）电缆具有低烟无卤特性；

（6）产品主要性能符合GB12528交流额定电压3KV及以下机车车辆用电缆标准相应规定和TB/T1484技术要求。

5.产品规格

6.电缆结构示意图

二、低烟无卤轨道车辆用电缆（单芯）

1.型号及名称

WDZ—DCYJ—125      耐热125℃低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘轨道车辆电缆

WDZ—DCYJ/B—125    耐热125℃低烟无卤阻燃薄壁型交联聚烯烃绝缘轨道车辆电缆

WDZ—DCYJ/B—150    耐热150℃低烟无卤阻燃薄壁型交联聚烯烃绝缘轨道车辆电缆

2.适用范围

本产品适用于交流额定电压3KV及以下的各种机车车辆及城市轨道车辆用的配电系统、控制系统、信号系统的电器装置用电缆。特别适用于窄小空间以及有低烟、无卤、阻燃要求的场合。

3. 执行标准

GB12528.11—2003，符合UIC895国际铁路联盟规范，AARS501美国铁路协会标准。

4.使用特性

（1）电缆交流额定电压为300/5000V，750V，0.1/6KV，1.5KV和3KV。直流额定电压为交流额定电压的.5倍。

（2）WDZ—DCYJ—125，WDZ—DCYJ/B—125长期允许工作温度不超过125℃。能够在150℃环境下工作15分钟，允许最低的工作温度为-40℃，电缆长期运行定性好，能够通过UL136℃的长期热老化实验。

     WDZ—DCYJ/B—150许工作温度不超过150℃。能够在200℃下工作15分钟，允许最低的工作温度为-40℃，电缆长期运行定性好，能够通过UL136℃的长期热老化实验。

（3）电缆具有阻燃、无卤特性，能满足GB/T17650中的要求；

（4）耐油性好，耐油等级为Ⅲ类，抗油能力能达到AARS501标准要求。允许在受矿物油和燃烧油场合使用；

（5）安全性：电缆的卤素含量为0，在过热或发生燃烧时无含卤族元素的气体产生，对人体及仪器无损伤；

（6）电缆的外径小，重量轻。电缆采用单层绝缘结构，外径比两层结构小，重量相对而言比较轻；

（7）电缆的弯曲半径：电缆的外径20mm及以下的弯曲半径不小于电缆外径的3倍，电缆外径20mm以上的弯曲半径不小于电缆外径的5倍。

5.产品规格

6.结构示意图

（1）WDZ—DCYJ—125

（2）WDZ—DCYJ/B—125，WDZ—DCYJ/B—150

三、轨道车辆用低烟无卤阻燃地铁电缆

1.型号及名称

DCEVM/DC     轨道车辆用低烟无卤阻燃地铁电缆

DCEVMP/DC    轨道车辆用低烟无卤阻燃屏蔽型地铁电缆

2.适用范围

本产品适用于地铁车辆的电能和信号传输。

3.执行标准

TB/T1484—2001

4.使用特性

（1）电缆导体的长期工作温度是100℃，电缆的最低敷设温度为-40℃，也可以根据客户需求生产-55℃产品。

（2）电缆敷设的最小允许弯曲半径为电缆外径的0倍。3

（3）电缆具有耐油特性、电缆的耐油性符合DIN VDE 0472 T803PA规定。

（4）电缆具有低烟、无卤、阻燃特性，性能分别符合DIN VDE 0472 T813、T804PB规定。

（5）电缆的额定交流电压为120V和1.8/3KV。

5.产品规格

6.电缆结构示意图

楼主继续啊，正在搜集这方面的资料呢

是薄壁的吗？

通过CRCC认证

这份资料是参照GB12528.11编写的企标多芯机车用控制电缆,其实可按EN50264的标准进行更好,机车线需进行3C和CRCC认证.

哪家做的料能通过3C认证