日标汽车线热收缩不合格到底那里出了错?-电线电缆网

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[问题求助] 日标汽车线热收缩不合格到底那里出了错?

少掌柜

P:2008-07-11 13:26:57
1

最近有个客户说我们公司生产的日标汽车线热收缩不合格,但是我在家做的试验是满足标准4%的.有没有谁知道这种线在烘箱里到底是不是水平放置的.

CLZV cable - 一种交联聚乙烯绝缘铅套聚氯乙烯外护套防蚀电缆（0）投诉

seawolfjia

P:2008-07-12 19:19:09
2

请仔细看看实验方法是否符合JASO D608标准。

Blondel chart - 勃朗德尔图表(计算输电线弧垂用) （0）投诉

少掌柜

P:2008-07-14 11:28:42
3

标准上是写:从成品上取长度约定200mm的试样,在23±5℃室温下精确测量其长度,放入150±2℃通风烘箱内15min,留在原处自然冷却到室温，取出试样测量绝缘的长度来计算其收缩率，并检查绝缘是否开裂。

heating cycle - 加热循环（0）投诉

icecream

P:2008-08-07 21:58:48
4

应该是水平放置的

compression sleeve with centre ridge - 堵油压接管(电缆接头用) （0）投诉

haiyang816

P:2008-08-12 15:03:02
5

同意楼上的

jacketed optical fiber - 套层光纤,包套光纤（0）投诉

happy2003

P:2009-02-10 21:28:42
6

是要求水平放置的

triplexed cureprene insulated cable - 三芯交联聚乙烯绝缘电缆（0）投诉

6

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[问题求助] 日标汽车线热收缩不合格到底那里出了错?

少掌柜

P:2008-07-11 13:26:57 1

CLZV cable - 一种交联聚乙烯绝缘铅套聚氯乙烯外护 套防蚀电缆 （0） 投诉

seawolfjia

P:2008-07-12 19:19:09 2

Blondel chart - 勃朗德尔图表(计算输电线弧垂用) （0） 投诉

少掌柜

P:2008-07-14 11:28:42 3

heating cycle - 加热循环 （0） 投诉