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我看现在一些车内高压线的设计资料和市面上一些宣传的样品图都是把铝箔带绕包在编织屏蔽外面，但我今天看了一篇文章《新能源汽车电缆的电磁兼容性研究》，文章里的试验数据表明这种结构不能达到标准要求的转移阻抗和屏蔽衰减的规定，当然我想做这个产品的各位高工应该都比我知道的早
所以我想问下大家你们生产的产品去送检取报告也是按铝箔带绕包在编织屏蔽外面的结构去送样的吗？能过吗？
新能源汽车电缆的电磁兼容性研究_余振飞.pdf
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lb6452127:屏蔽内外分别绕包一层铝箔，就可以通过，实际验证过。也拿到了德凯的报告。
屏蔽内外分别绕包一层铝箔，就可以通过，实际验证过。也拿到了德凯的报告。
请问你们绕包的厚度是多少
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游客:是带子的厚度还是铝层的厚度？
是带子的厚度还是铝层的厚度？
你好，是铝层的
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13383733520:包在外面是比较好的
包在外面是比较好的
请问都有哪些方面的好处呀，是否是利大于弊
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CableA:包在里面好吧
包在里面好吧
理论上是包在里面好，但我看实际生产大家都是包在外面的
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