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[汽车电线 ] 世界各国汽车线束标准差别(精品)

P: 2019-09-11 09:17:32

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世界各国汽车线束标准差别(精品)
1. 德标汽车线束产品标准
1.1 DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW
1.2 VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y 等
2. 日本汽车线束产品标准
JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV 型 日本汽车工程学会标准
JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVS
JASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX
3. 韩国汽车线束产品标准
KSC 3311 汽车用低压电线 AV 型韩国现代企业标准
ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS 型
4. 意大利汽车线束产品标准
FIAT 91107/13 T2-105 型电线
FIAT 91107/15 T3-125 型电线
T2-105 PVC 绝缘低压电线
T3-125 PP 绝缘低压电线
5.美国标准线束电线
美国汽车工程师学会标准
SAE 1127 电池电缆
SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE
SAE 1678 低压薄壁初级电缆
MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘
MS-7889 薄热塑(PVC)绝缘初级线缆
MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆
6.ISO 6722 国际标准化组织标准
7. 国家线束标准
1.1 JB 8734 国家机械部标准 RVVPRVV
1.2 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法
1.3 JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR
1.4 OC/T730-2005 道路车辆用薄壁绝缘低压电线除了他们测试不一样外,最大不一样,就是同一规格的线束,结构不一样,横截面不一样,
材料的使用分级不一样,线束的绝缘厚度要不一样,标准线束所用材料着重点不一样,不如
美标主要是用交联 PE 料,而德标的选择比较广。成品线束用在不同的车型。

cycle of operation - 工作循环;运行周期 点赞(0) 投诉

P: 2019-09-12 08:41:06

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sectionalizing joint - 分段式接头 点赞(0) 投诉

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