大截面导线技术在国外应用广泛﹐国内也有较多工程实例。与常规导线相比﹐大截面导线可节省线路走廊资源﹑提高输电容量﹑降低线路损耗﹑改善线路周围的电磁环境﹐具有较好的社会效益和经济效益。截面积小于720mm2的大截面导线在制造﹑施工等方面的技术难题已被国内施工单位解决﹐而相关标准﹑规程也比较完善。因此﹐截面积大于720mm2的大截面导线宜于推广。

不均匀值应控制在20MPa范围内。这首先要求严格地将拉线用铝杆的抗拉强度和外径控制在一个精确的范围内﹐最好将铝单线拉制时的自然冷却方式改为循环冷却方式﹐将传统的单模人工添加润滑油系统改为循环过滤润滑系统﹐采取了上述措施后﹐拉制的用于720mm2导线的直径为4.53mm铝单线﹐其抗拉强度值能较稳定地控制在162~180MPa范围内。

为保证720mm2导线在架设和接续时的质量﹐要求在绞制导线时最大限度地消除绞制过程中在铝单在线产生的应力。通常靠预扭方式消除铝单线的应力﹐把预扭程度调整到恰到好处的值是生产该导线的关键技术之一。 生产过程中还需要注意以下几点﹕

1﹑绞合钢芯至少在使用前4小时进入车间。

2﹑生产出的圆铝线需放置不少于6小时后方可使用﹐以保证在绞制过程中导体处于同一温度。

3﹑拉丝过程中由于接头﹑停机或其它原因造成的黑丝不得流入下道工序。 预扭环间距调整应与导线节距一致。压模座与预扭环的距离应适当。

4﹑铝线放线盘的张力应调节的基本均匀一致﹐以避免导线蛇形弯曲。

5﹑铝线盘运转过程中﹐严禁用带油污的手推线盘或用脚滚动线盘﹔线盘必须按"丁"字型摆放。

6﹑预扭环间距调整应与导线节距一致。压模座与预扭环的距离应适当。

7﹑经常检查压模的松紧程度﹐及时更换压模﹐以避免单线错股的现象。

8﹑排线时应避免线与线之间的擦伤。必要时层与层之间应垫纸。

9﹑开车前应检查绞体和收线﹐确保绞体处没人﹑防护网到位﹑牵引收线处的导线到位才能启动开车程序﹐等警铃响过之后才能提速开车。无警铃严禁开车。

10﹑加强内层﹑邻外层绞体的监护﹐严防单线断线后长米段进入绞体。一旦有断线情况﹐应及时停车焊接修理。

11﹑据招标技术要求,此类产品接头数量必须符合规定要求,同时要求必须为冷焊接头﹐因协议要求外层不准有接头﹐外层断线时一定要用冷压焊且接头抗拉强度大于130MPa﹐标识卡及入库单应注明焊点米段﹐以便于与客户沟通协商。内层可用电阻对焊﹐但一定要退火。

随着电力需求的不断增长﹐导线的截面积势必会继续变大。因此﹐研制截面积>720mm2导线及其配套金具﹐实现设计﹑制造﹑施工国产化已刻不容缓。

总之﹐大截面导线的确可以有效提高电网的传输容量﹐但受到经济和施工﹑运输等因素的制约﹐导线截面面积不能无限变大。为了提高线路走廊的有效利用率﹐减小电网对环境的影响﹐采用耐高温和大截面技术相结合的方法研制新型导线是今后发展的必然趋势﹔并在深入全面的技术经济分析基础上﹐实施应用大截面导线技术。

“预扭环间距调整应与导线节距一致”，第一次了解这方面的知识，谢谢

 

“铝线放线盘的张力应调节的基本均匀一致﹐以避免导线蛇形弯曲。”好，知道了

学习了

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