在汽车电路中，汽车线束是重要的组成部分。整车线束布置于整车各个角落，线束的损坏直接影响到汽车的电气性能。汽车线束设计过程中，其安全性是主要考虑的内容，线束走向的控制是线束三维设计中一项重要的内容。良好的固定点的设置及固定方式的选择，是线束布置可靠性的前提。上次我们介绍了有关扎带的选型技巧（汽车低压线束固定卡扣的选取注意事项），当天主要就线束固定点的位置设置几个关键的点进行说明。

1.线束与两个固定点之间的间距不宜过大，控制在300mm左右，在有泥水等恶劣环境下，其扎带固定距离不得大于150mm，且尽量使用7*12扎带或者螺柱扎带。

2.线束布置有直角拐角时，直角两边需要均需要增加固定点，在钝角拐角时，可已按照直线距离控制，避免出现锐角拐点。

3.在分支点的主干上设置固定点时，固定点在工艺的允许下（小10mm）应尽可能靠近固定点，固定点点与分支点之间的距离不大于100mm。

4.所有线束在退出高风险区域的接插件需要消除应力，线束应该在接插件背部120mm内保持，应设置固定点（扎带）。如果不能做到，应该在连接器后面做应力消除（如将线束绑在接插件外壳结构上），而且连接器后面300mm以内增加固定点。