目前大量使用的车内高压电线耐温等级为125℃的，有的公司已经开发出了150℃或者180℃的车内高压电缆。

那么150℃或者180℃的车内高压电缆的必要性是什么？实际使用中汽车内部高压传输电缆的温度能达到150℃或者180℃吗？

或者有其它方面的考量？

目前的车辆通常使用电缆的额定温度到105℃就足够了,只要是电缆不是用在发动机舱或其它耐较高的温度的区域。电动汽车高压电缆通常要高于这个温度,如125℃或150℃。

电动化汽车内如果通过的路由不利,主机厂甚至会提出更高的耐高温要求。如排气管附近,电机前面,电池背面等

说得有道理！