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[汽车电线] 如何在生产工艺上改善汽车线的耐磨性

wbg111
P:2018-04-23 14:02:40

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如题，不考虑材料的更换条件下，如何在工艺上改善汽车线绝缘的耐磨性？比如模具、温控、导体预热等，

maximum permissible short-circuit current - 最大允许短路电流 （0） 投诉

dbhouse
P:2018-04-23 14:26:24

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楼主已经考虑的很全面啦，增加导体预热装置，不同材料设定相应的温度；挤压式的模芯套间距调整变短些，降低挤出速度，延长水冷却时间，还有就是最好验证下你的刮磨或拖磨试验仪是否合理？特别是刮针是否经常更换？有时刮针损坏也会误判的
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liangding 奖励 10 金币，5 声望，于 2018-10-28 21:11:59 原因：奖罚

wire catenary - 导线弧垂 （0） 投诉

dongsen332
P:2018-10-27 11:08:23

3

希望不换材料增加耐磨，基本不可能。7N的力刮线，特别是薄壁的，很难过。建议还是换料
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liangding 奖励 5 金币，3 声望，于 2018-10-28 21:11:46 原因：奖罚

core wire - 芯线 （0） 投诉

wangyubing
P:2018-11-16 14:06:27

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不更换材料确实很难通过，日标和美标线无卤料还可以通过，但是对于德标线基本就得用含卤材料了。工艺方面基本没有影响，相对的影响可能来自刮针和实验时线材本身的温度。

B-class insulation - B级绝缘(如用云母、玻璃丝、石棉等无机耐高温材料制成的绝缘) （0） 投诉

yuxiaojun
P:2019-01-02 17:21:53

5

耐磨越好，就得适当提高绝缘材料的硬度

self-cooled cable - 自冷电缆(即无泵和无冷却站的电缆) （0） 投诉

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