轨道交通中地铁和轻轨的区别

江苏亨通电力电缆有限公司：吉启荣

地铁和轻轨都是城市轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁和轻轨是电力牵引的电动列车，其动力是电能，供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换，然后以适当的电压等级供给地铁各类设备。

人们一般认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁的轻，这些理解均是错误的。

轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5万至3万人次的称为轻轨铁路，轻轨是一种城市公用快速轨道交通工具，介于地下铁道和公用汽车交通之间，具有客运量大、投资省、建设周期短、技术难度小、适应性强及利于保护环境景观等优点。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3万至6万人次的统称为地铁。

地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2至4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如南京地铁1号线便是采用6辆车厢编一组。

正确理解地铁和轻轨的概念，不能望文生义，可使我们在正常工作生活中少出错误和笑话。

                                    6年7月25日

说的很好，有时候自己乘坐了，还没搞清楚呢。。。

了解了哦

学习了

明白了