我们是专业做汽车电线的，由于紧压导体电线是以后汽车电线发展的一个重点，所以我们也在积极开发该项目。比较头痛的是，我们做1.25mm2的紧压导体时，频繁断线无法正常量产（导体结构为16/0.34mm，穿线排列为6+10，采用三道模具紧压，6/0.32使用0.79mm模具，总体紧压使用两道模具，分别是1.34和1.30mm)。导体使用的是半退火的导体，由于绝缘厚度太薄，所以我们想把导体外径控制在1.30mm以内，还请高人指点下，有没有更好的方法帮助我们摆脱困境，谢谢了。

紧压量这么大，还用半退火的，这种结果应该正常

2楼有没有更好地办法解决这个问题，求指教！

我这边做的是大截面的紧压导体，你那小的我还没做过，我做过一般整形的，软导休紧压量大了就会断线起灯笼，不知道你们那丝是多头拉生产的，还是小拉生产的，紧压线应该要用退火丝。你所讲的半退火是什么概念我还不是很清楚

你好，我这边的导体是多头拉生产的，所谓的半退火就是指导体强度和延伸率处于退火导体和未退火导体之间，我们这样做的目的是想兼顾强度和延伸率。你们做紧压线使用的是全退火的导体吗？效果怎么样？

紧压模具的材质也很重要

你们是按什么行标来做的？压缩率怎么这么大？16/0.34的压缩导体我们在量产，但压缩率没这么大。

你们是按什么行标来制作的？16/0.34压缩导体我们在量产，但没有你们压得这么小。

最终的电阻要求是要达到多少？

我们是根据客户的要求做的，比标准要求高，并且绝缘厚度也比标准薄（平均厚度只有0.2mm，最小厚度0.18mm，同心度不得小于80%，肉眼认为不偏心的情况下，放在投影仪上厚度往往是不合格的),我们有客户提供的样品，样品做的确实很好。

最终的电阻为小于等于14.9

各位，关于此款紧压导体制作有什么好的建议还请提出，谢谢。

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