各位前辈请教一下：使用多头拉丝机，那么在束丝的时候到底是用是整股束丝还是分线束丝比较好！

看你产品要求，都可以。

整股束丝没有分线束丝的压紧密度大吧？我看我们的多线拉丝机拉出来的线客户都是分线束丝。

基本都是用的分线束丝。整股束丝外观太差，而且太易出品质问题！

使用分线束丝的话，有没有单丝出现松股等质量问题？

国内铜加工行业，一般都是小拉和退火，再到绞线的工艺，在这个过程中，管道退火都是收在一个一个小塑料盘上，再把若干个塑料盘放在一起，引到绞线机里绞合。为了提高效率，国内多采用进口多头拉丝机，常见的有8头和16头多头拉丝机。多头拉丝机一次性拉丝退火并丝到630线盘上，再经过主动放线给绞线机，这样大大节省人工，提高了效率。

但是，多头拉丝机投资大，在中国的铜加工行业，设备的投资回报率周期长，市场风险也很大，一般小规模企业不能承受这样的风险。那么有没有一种方法，利用国内现有的设备，来达到多头拉丝的效果呢？答案是肯定的，我们公司在这块已经走在行业前列，目前开发出适合汽车线束企业、民用线、电缆线企业的多头并丝机，解决了中小企业也能用小投资，达到进口多头拉丝机的效果。

具体的设备是：中拉、小拉、管道退火并丝机、主动放线、绞线机。也就是说，在现有的设备中，只要增加一台多头并线机，就解决了所有问题。

目前国内使用客户有山东寰宇电缆、溧阳上上电缆、扬州江杨电缆、上海长拓电缆、常熟中联股份、南通海腾电缆等。

汽车线束司的要求比较严格，它需要每盘定长、每股线束中任一根线的张力可调，任一根线断线要刹车、每股线可以整股进绞线机，也可以每根线分开进绞线机。在每股线断线一根，需要接头时，其它线在管道中不可以氧化。这些都是多头拉丝机的优点。我们开发出的这套系统设备，就是代替多头拉丝机的。

如果有着方面需要的客户，可以和我们联系，为了保密的需要，设备不公布在网络上。

                                                                            苏州准盛机电有限公司

                                                                                 2013-6-28

多头产品生产绞线时易夹丝乱线，已经困扰我们一年多，设备:桑普，桑普工程师也解决不了