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[汽车电线] 做汽车线PVC材料时，做热收缩实验时，有一定的收缩。主要原因有哪些？能帮我分析一下吗？

fjh1

P:2013-01-14 16:03:34
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做汽车线PVC材料时，做热收缩实验时，有一定的收缩。主要原因有哪些？能帮我分析一下吗？

Paradyne - “百令达”(调制解调器(MODEM)的一种品牌) （0）投诉

haiyang816

P:2013-01-14 16:15:52
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最主要的三点：预热器温度不够、冷水槽张力过大、收线张力过大

LOP - loss of point损耗点（0）投诉

晨曦1394

P:2013-01-14 17:17:37
3

PVC材料有有影响的

manual - 手动的；手册,指南,说明书（0）投诉

w287030375

P:2013-01-15 10:57:59
4

线出模口先过热水槽

overheating - 过热,过度加热（0）投诉

wolfour

P:2013-01-15 12:44:08
5

个人也觉得可以通过加线芯预热，提高第一段冷却水温度和调节张力来解决，另外好像一般张力问题主要体现在小截面上像0.35mm的

extender - 延长器,扩展器（0）投诉

wolfour

P:2013-01-15 12:47:01
6

预热温度，张力，温水槽冷却水温度。

感觉一般张力太大在小截面上影响比较大，像0.35mm

vapor deposition process - 汽相沉积法（0）投诉

zyt088

P:2013-01-18 14:24:59
7

主要是绝缘材料的耐温等级决定；加工工艺上面朋友都说得有道理；

tempering oil - 回火油（0）投诉

dssunliang

P:2013-03-05 08:29:14
8

模套上改改，用挤模，别用套模

make-up - make-of （0）投诉

gbchuannai

P:2013-03-18 16:02:51
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绝大多数是PVC材料的原因，但也有部分可能是haiyang816道友所说的情况。

path erminal - 通道终端（0）投诉

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[汽车电线] 做汽车线PVC材料时，做热收缩实验时，有一定的收缩。主要原因有哪些？能帮我分析一下吗？

P:2013-01-14 16:03:34 1

Paradyne - “百令达”(调制解调器(MODEM)的一种品牌) （0） 投诉

P:2013-01-14 16:15:52 2

LOP - loss of point损耗点 （0） 投诉

P:2013-01-14 17:17:37 3

manual - 手动的；手册,指南,说明书 （0） 投诉

P:2013-01-15 10:57:59 4

overheating - 过热,过度加热 （0） 投诉

P:2013-01-15 12:44:08 5

extender - 延长器,扩展器 （0） 投诉

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vapor deposition process - 汽相沉积法 （0） 投诉

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tempering oil - 回火油 （0） 投诉

P:2013-03-05 08:29:14 8

make-up - make-of （0） 投诉

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