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[汽车电线] 低烟无卤阻燃耐高温(150)汽车线
P:2011-10-08 08:56:25
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现在做汽车线市场的朋友们注意一下!125度和150度的德标的汽车线,一是材料的问题,二是加工的问题.现在分析和说明一下!材料的本身问题是小面积阻燃和耐磨还有耐温,一开始是做不好,后来更改了配方,材料没有问题了,也保证了成本!主要的是加工,用30设备加工,温控是最关键的,从170到190是机身温控,到前面是200到215之间,塑化非常的好!跟FEP一样才行(我说TPEE)其次是配模:平衡度保证在1.1,不要超过他,然后是导体一定要预热!生产速度不要超过80m/分钟!不要用水冷却,要自然冷却!这样可以解决材料老化时不收缩!开裂的问题就解决了!希望做汽车线的朋友们多交流交流!保证国产的品质达到国外并超过国外!努力!加油!\
distributed functional plane - 分布功能平面(智能网概念模型的组成部分) (0) 投诉
P:2013-03-08 09:55:17
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欧洲汽车线专用材料:满足ISO6722,LV112(VW60 306)
GB/T25085,QC/T730—2005,GMW15626,JASO D611等不同汽车线标准。
ISO6722 CLASS C T3(-40to 125度)PVC ,PP, XLPE
ISO6722 CLASS D T4(-40to 150度) XLPE
ISO6722 CIASS D T4(-70to 150度)XLPE
光伏电缆专用材料:满足TUV 2PGF 1169, 1940标准
联系电话13862658800,高先生
annealer - 退火装置,软化装置 (0) 投诉
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