我看到我们厂生产的数据电缆，就是网络线的拉丝配模的模具表，我有一个疑问：拉伸最后一道的模具总是比所要求的线径大。比如说：我要啦0.41的线径，但是最后一道的模具的大小却是0.422。我想问一下，这是为什么，是不是经过最后的牵引作用（定速轮的减面率），丝又会变小？望请高手解答！
会吗? 0.41的线要用0.422的模具? 你什么机型? 我们做0.41就是用0.41的啊 这样你做出来的线怎么控制线经?
以前没碰到过 我们也做铜丝的 LZ有兴趣可以一起学习学习
［bin9661 在 2010-7-3 8:38:38 编辑过］
拉丝线过牵引后，线径会有变化但变化只在2-3微米内，这与模具精度，模具内孔质量有关，与你配模滑动系数有关，不是什么延伸率损失之类。所谓定速轮减面率去解释，只能徒增迷惑。
网络线的拉丝配模的模具表，我有一个疑问：拉伸最后一道的模具总是比所要求的线径大。比如说：我要啦0.41的线径，最后一道的模具却是0.422。问一下，这是为什么?
倒算法; 押出后芯线导体要求多少? 制造过程缩小多少? 最后一道的模具放大多少.
每台设备不一的.模具放大多少也不一的.
具体的你应该去问问生产你设备的厂家
延伸率 如果你配最后一道是你导体直径的模具 你到最后单线下来 你去量下 导体的直径一定比你标称直径要小
定速轮的减面率，问题概念太糊涂了，你到国内外的正规书上去看，没有这一说。如果我猜的话，你想知道定速轮前的模具配多大的模。是吗
panlan500:
定速轮的减面率，问题概念太糊涂了，你到国内外的正规书上去看，没有这一说。如果我猜的话，你想知道定速轮前的模具配多大的模。是吗
对啊！我就是想知道定速轮前的模具该怎么配，大哥教教我呀！还有关于拉丝配模的书籍哪里有的买呀？我们这的书城貌似没的
有色金属拉丝、黑色金属拉丝原理一致。书店没有，电脑里搜搜，大把的。
panlan500:
有色金属拉丝、黑色金属拉丝原理一致。书店没有，电脑里搜搜，大把的。
电脑上找不到拉丝工艺学这本书，我们做的网络线时0.50的，但是拉丝配模最后一个却是0.51的，有人说是拉完以后，放完绝缘体以后要进行对绞和成缆，所以要大点，但是我想知道具体大多少。大哥你手上有没拉丝工艺学这本书的电子版，发个给我。我的邮箱地址570098978@qq.com
谢谢 ！！！！！！
对 可以这么说 因为在挤出绝缘时导体往往会有拉细所以导体要放大一点
电lan:
对 可以这么说 因为在挤出绝缘时导体往往会有拉细所以导体要放大一点
一般要放大多少，我们的设备是上海金东的SKS 1200的
说明的你的机台的减面率比较大，可能是收线的张力大
或者是张力条的太大 很正常的
有的只要2~3丝而已 你这个是比较大的啦
最后一道成型模比实际的大这很正常呀!!因为铜线过成品模后,还要过退火收线等,在这个过程中铜线会比刚出成品模出口时的线会小一点点!
一般来说要凭经验了，退火后本身就会变小，再加上收线有滑差的存在，又会变小，具体变小多少要看你机器了，我们0.31SC出线用0.325就可以了，自己多去总结以前做的产品，就会知道要放大多少了。
铜线过出口模后到收线还有一段距离，在张力作用下，线一直是崩紧的，成品线就被拉长了，直径一般会缩小几个um，具体看成品线径而定。
你要拉丝模具，就联系我好了。模具质量，我以人格担保没问题的。陆先生137 5079 3638
成品模肯定是比要求的成品要大一些的，因为拉丝完后还要退火，拉伸，线肯定要变细，但0.41的直径，成品模最多0.414就足够了，0.422肯定大了，成品模过大，会导致导体波动大。
| 拉丝配模方法大致有一下三种： 一、传统理论配模方法（C法配模）
★符号定义及有关公式
以往定义符号从进线始，这里为了计算机计算方便（用Execl电子表格）。刚好相反。
1. 各道模子孔径：（出口模）d1，d2，d3…dn….
2. 各道延伸系数：（定速辊始）μ1，μ2，μ3…μn…
3. 各塔轮增速比：（定速辊始）ν1ν2ν3…νn…
4. 各道滑动系数：τ1τ2τ3….τn…
5. 第n个塔轮绝对（累计）滑动系数：Τn=Vn/Un
6. 第n个塔轮的线速度：Vn
7. 第n个塔轮上铜线的速度：Un
8. μn=νn*τn
9. dn=dn-1*√μn
下面以LH-280/17拉丝机为例，说明配模计算方法：
A.确定拉丝机机械参数：
每种拉丝机说明书都有设备参数，机械延伸率（或不同叫法），也就是拉丝机相邻塔轮增速比，有的说明书有说明计算。LH-280/17拉丝机的增速比是：
1.20：1，（最后一道：1.15：1），即：νn=1.2
B.滑动系数τn：
中拉机一般取：1.02-1.04，取τn=1.03
C.计算线材的延伸系数：μn=νn*τn=1.2*1.03=1.236
D.确定进出线规格：进线：2.80；出线：1.00
E.配模计算
1.0-1.112-1.236-1.374-1.528-1.698-1.888-2.099-2.334-2.595-2.800
二、新理论配模方法（X法配模）
★新理论配模基础：
低滑动拉线基础是：即安全（不断线）顺利（能连续）拉线，又能把滑动降到最低。因此滑动系数最低规范要求：
1.τ3-τn要求1.0-1.01，在配模计算中平均取：1.005
2.安全滑动系数τ2
这里介绍确定安全滑动系数τ2的方法，LH-280/17拉丝机，具备满足了低滑动拉线的性能的结构，安全滑动系数是通过降低最后一道塔轮增速比来实现的。因此，安全滑动系数τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049.
如：LH-200/17拉丝机安全滑动系数τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049；
B22拉丝机，设计的安全滑动系数τ2=（1.175/1.15）*1.005=1.027；
B32拉丝机安全滑动系数τ2=（1.15/1.12）*1.005=1.032；
S20拉丝机安全滑动系数τ2=（1.12/1.08）*1.005=1.042；
S24拉丝机安全滑动系数τ2=（1.1/1.08）*1.005=1.024。
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A.确定拉丝机机械参数：
每种拉丝机说明书都有设备参数，机械延伸率（或不同叫法），也就是拉丝机相邻塔轮增速比，有的说明书有说明计算。LH-280/17拉丝机的增速比是：
1.20：1，（最后一道：1.15：1），即：νn=1.2
B.滑动系数：
1.τ3-τn取1.005
2.安全滑动系数τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049
C.计算线材的延伸系数：μ1=ν1*τ2=1.15*1.049=1.206
μn=1.2*1.005=1.206
D.确定进出线规格：进线：2.80；出线：1.00
E.配模计算：dn=dn-1*√μn（1.00-1.098-1.206-1.325-1.455-1.597-1.754-1.927-2.116-2.323-2.552-2.800）
三、利用绝对滑动系数配模方法
★利用绝对滑动系数配模基础：
拉丝机连续拉线，线材在每个塔轮上，单位时间体积是相等的。
即U1*S1=Un*Sn （U1:线材在定速轮上速度，S1：定速轮上线材的截面积）
那么
Τn=Vn/Un
Un=Vn/Tn，U1=V1
设：绝对速比Kn=V1/Vn
安全滑动系数Τ2=τ2；其余的Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001
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A.确定拉丝机机械参数：
每种拉丝机说明书都有设备参数，机械延伸率（或不同叫法），也就是拉丝机相邻塔轮增速比，有的说明书有说明计算。LH-280/17拉丝机的增速比是：
1.20：1，（最后一道：1.15：1）。
B.滑动系数：
1.安全滑动系数Τ2=τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049.
2.Τ3-Τn取:Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001（穿模时，留相对滑动量）
C.确定进出线规格：进线：2.80；出线：1.00
D.配模计算：
1.先假定定速轮的V1=1000，利用机相邻塔轮增速比，计算出Vn
2.通过绝对速比Kn=V1/Vn，再计算Kn
3.通过 dn=d1×√Kn*Τn，计算出各个模具的规格。（实际利用EXCEL很方便）
（1.00-1.098-1.204-1.319-1.446-1.585-1.737-1.903-2.086-2.286-2.506-2.746-2.800）
四、结束语：
通过以上三种配模方法比较，低滑动拉线从节能方面占有很大优势。并且拉丝油损耗降低，塔轮寿命延长，综合效益明显。三种配模方法因地制宜，根据技术水平、管理水平，合理选用。
三种配模方法各有特点（不能说那种不好）。C法，对设备、模具要求不严；X法和J法对设备精度要求高，对模具公差要求严，操作者的操作水平要求高。X法与系列套模（见《中拉丝机使用系列套模提高模具利用率》）相结合，效果更好。
欲低滑动拉线节能取得好效果，使用模具和润滑系统也很重要。多方面的提升，才能提高生产水平、技术水平，公司才能整体上一台阶，才能最终达到节能目的。
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我公司专业生产0.025mm-36.00mm的各种规格拉丝模具。并免费提供拉丝模具的配模方案和解决拉丝中断丝的问题。
电话：13715027879
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