机器减变率及线材压缩比还有配模之间有什么关系，机器减变率怎么样才能算出来，我的设备是土设备，所以厂家没有提供减变率，线材压缩比是不是每种材质都不一定，有哪位高手指点一下

对

机器减面率是各主次塔轮转速和塔轮尺寸来决定的，通常可以简单一点算就是每道塔轮和相临塔轮尺寸相除再求和就是可得出。

谈到配模，给点人人意见：首先来说确定拉制什么材质和规格才能决定使用什么样的拉丝机，这才合理，才能保持高速高效，就是因为有不同的设备和厂家包括厂家观念，所有有不同的配模。既然已有设备了，配模应该考虑首先考虑到的是设备减面率结合拉制材料，不同的材料有不同的延展性，来决定模具压缩比范围，再考虑到与塔轮的滑差系数，最后实际生产使用再调整。要说明的是，现在的高速拉丝机多是等伸减面率，一些老设备是递增或递减的，要考虑到配模的独特性，因为这种设备没有太大的模具互换的范围（即同一套模拉好几种规格），不过在拉制小规格时却有优势，因为它的设计弥补了小规格模具的精确性（如有的中间模算出来要0.1155，因为国内模具厂家技术有限，这时候你不知道要使用什么规格的模具，土设备有比较宽的选择范围，高速拉丝机是很头痛的）所以有些杂质含量较高的铜线或者铝线土设备好拉，高速机却不好拉。所以土设备最好是每道模具单独结合每道塔轮的减面率换算。

以上仅供参考，不对不足之处请大家指正。

论坛里有“拉丝工艺学”下载，看看有些帮助

拉丝配模还是要结合实际操作来的,理论知识只是参考.不同的原材料,设备的新旧等等都要考虑进去的.

有道理啊

我现在做拉丝模,不过以前在日本公司学过,很想跟大家在网上做详细说明,但这个论坛没办法绘图,不过我有几点说说:

1.模具配列减面率=(大孔模具平方-小孔模具的平方)   /  大孔模具的平方;

2.机台减面率是一个设计参数,量量拉丝轮可以算出;

3.在拉丝中如果出现断线别一味的换模具,要进行分析,我有一套非常详细的模具管理资料,(拉丝模的显微镜分析,维修,异常处理,尤其是断线,拉丝外观等品质异常等等.

如果谁碰到实际问题(拉丝,模具,热镀锡,等等) 我可以帮你解决,日本技术哟!!请把详细公司地址,姓名,电话留在我的邮件里面,

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根据个厂的材质不同，计算也不一样