拉丝油浓度不够和拉丝油流量不够

铜丝发黑是氧化了，找拉丝油的问题。

经论证是乳化液温度过高引起。

解决办法：1、吹风、降温；

2、停机，晚上生产；

3、是否有冷凝器，控制温度在45度以下。

九把刀:

经论证是乳化液温度过高引起。

解决办法：1、吹风、降温；

2、停机，晚上生产；

3、是否有冷凝器，控制温度在45度以下。

此方法可行 管理员表示一下哟。

1、拉丝乳化液根据出厂要求，无相分离温度定（正常为50度。，热轧可为65度），价格不一样。

2、无氧铜杆拉制就算温度达45度以上或乳化液变质，不存在表面发黑现象。判定楼主用的是低氧铜杆（连铸连轧生产）

3、低氧铜杆工艺为淬冷还原，表面却有氧化层。（入轧温度过低或淬冷还原不充分引起），铜杆生产后无法再改变。

4、产生原因为：铜杆表面氧化铜粉过多，吸附变质乳化液（变质油水分离）黑油所致。

5、所以后续改进只有控制乳化液温度或必须要用聚晶模（光洁度增加），减少吸附黑油。

完毕！不对请指正！

谢谢panlan500细看，在下不胜感激。很多技术问题的改进需要扩散细维思考与实践。仅以三言两语武断评判是对技术改进不负责。

作为拉丝油，其实性能要求、价格还是有区分的。正常的拉丝油成份分为植物油、变压器油两种，辅材为抗氧化剂及抗磨剂两种。价格低廉的为报废油提炼成的。你说价格有无区别。

做为无氧杆主要为上引法结晶器牵出，含氧量在正常情况下为20ppm，通过水套冷却，表面光亮；而低氧杆则是浇铸（铸坯氧化）、轧制在到还原，氧含量约在200~450ppm，表层氧化层一般在200~500A，如轧制、还原控制不好的话甚至达1000以上。而你讲国内基本用低氧杆，这就有的井底之蛙之见了，这要看出在什么地方，不能一概而论；低氧杆的用量是很大，是因为它的产能大年产10~20万吨的都有，从内部结晶看低氧杆的多晶体却实比无氧杆单晶体退火要好。但是抗氧化就没有无氧杆好了。

第3点说讲也是猜谜语，不懂？

作为低氧杆氧化层的验证，从几个方面可能检验：1、氧化层测厚低度；2、扭转试验铜粉量；3、通过1楼所讲发黑（判定为低氧铜杆）氧化铜粉多。

作为生产论证：钻石模好于聚晶模、聚晶模好于钨钢模这是通过长期的实践得来的。普通铜加工操作工都知道，钨钢模的损耗要大100聚晶模的使用损耗。

你没有做铜的体会，对铜杆的认知有限，无氧铜决不是单晶铜。论坛上把与同样材料做的铜杆只是工艺不同铜杆与废杂铜做得同混为一谈，才造成认识模糊。对于这两个铜的分析，我相信黄院士讲的中肯，你多看他的文章，再说“井底之蛙”吧。至于模具之谈，不要去纸上谈兵。你无理论基础，更无实际经验，拿一个模具放你眼前，你也只看看外观而已。搞黑色的还有人说得清。搞有色的已很少人去学了。最多的就是起哄。拿模具商的话忽悠人。模具商最多就讲铜不好，空心了，也不知空心来自何方。说多了，又跑题，不好意思。

还有环境啊，要是周边环境不好有污染的空气源也会造成发黑，曾记得在之前服务过的公司，在傍晚时由于气压低，旁边有一猪场，那边的气体飘过来后在一个小时内就可以把2.6的铜线氧化变黑。

嘿嘿，本人拙见

如果是普遍现象可能是铜线问题，如果是个案应该是大拉机生产时润滑度不够，铜线因高温变色氧化。

无氧铜杆拉丝乳化液高于50度一般就会发黑

可以考虑安装冷却塔

跟空气质量也有关系

你们是跟上引一起的吗?

如果铜板硫含量很高的话很容易熏黑铜线!

主机内部伸线油的流量不够也是一个问题

［liuzq7639 在 2009-8-8 14:24:41 编辑过］

问几个问题：

第一：是低氧杆还是无氧杆？

第二：如果是低氧杆是废铜做的还是电解板作的？

第三：拉丝机是连拉连退还是光拉不退？

如何能找到黄院士的文献