新能源汽车的应运而生，对于环境、噪声等各方面都有很大的优势，但是也随即带来一系列的问题，下面胜华电缆小编来简单介绍下EV充电桩电缆。

一、新能源汽车现状

新能源汽车电池使用寿命及充电桩建设等问题，无法快速布局投入市场，新能源汽车的发展将出现混合动力车型的过渡期。新能源汽车线缆也需具备一般燃料道路车辆的基本性能要求，如耐油、优异的电性能、优良的高低温性能、机械性能、耐热性能等，而且还需满足电动汽车线专用要求，如较高的荷载电流能力等特性。

二、EV电缆的结构

EV电缆的结构

EV电缆

三、EV电缆的应用范围

充电桩电缆EV可在室内或室外使用，室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的侵蚀，这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。

充电桩电缆EV在使用过程中，会被频繁的拉伸弯曲或被电动汽车碾压等外界的机械损伤，所以这也要求充电桩电缆满足特殊的机械性能要求如曲绕、弯曲、车辆碾压试验等。

四、EV电缆的使用特性

1、本电缆在充电过程中对电压，电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压，耐高温，防电磁干扰，信号传输稳定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸碱，耐UV等特性。

2、产品同心度好，可达80%以上，使电缆耐高压性能稳定可靠。

3、产品较小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性，十分方便车载布线使用。

4、产品额定温度125℃，这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升，对保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。

五、EV电缆的参数表

EV电缆的参数表

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Danielle:

我想问两个问题：中国有多少家企业在做EV电缆，EV电缆的前途有多远？？？

主要就是卖铜，技术门槛很低。唯一可能考虑的就是超低温环境下，电缆胶皮开裂，但电池能不能在超低温环境下正常使用都难说