一、桥梁电缆的敷设

(-)敷设方式

在桥梁上敷设电缆时，应根据桥梁的结构及特点来决定敷设方式。对于在已经使用的 桥梁上敷设电缆时，更要进行多种方案的经济技术比较再作决定。

1. 电缆通过小桥的敷设ETGZ-II电缆故障测试仪

电缆通过跨度小于32m的小桥时，敷设方式有两种：其一是电缆采用钢管保护，埋 设于路基石碴内；其二是采用钢管保护，安装于人行道栏杆立柱外侧的电缆支架上。栏杆 立柱分为角钢立柱和混凝土立柱两种，无论哪种，均应在每个栏杆立柱上安装一个电缆 托架。

2. 电缆通过大桥的敷设

电缆通过钢筋混凝土大桥和钢梁大桥的敷设方式是：采用金属制成的槽道。在混凝土 梁上，电缆槽道安装在人行道栏杆立柱的外侧；在钢梁上，电缆槽道安装在人行道外侧的 下弦梁上。

电缆梢道的宽度有两种规格： 210mm宽的用于敷设一条电力电缆和一条信号电缆； 300mm宽的用于敷设两条电力电缆和一条信号电缆。电缆槽道支架的间距，在混凝土梁 上为2?3m;在钢梁上为3?5m。

为了使电缆不因桥梁的震动而缩短使用寿命，应选用塑料绝缘电缆，并在电缆槽道内 加垫有弹性的A熄泡沫衬垫，桥堍两端和桥梁伸缩缝处应留有松弛余M，以免电缆受损。

桥梁上敷设电缆用的槽道、保护钢管、支架等金属设施.均应采取有效的防腐措施， 其防腐的方法与周期，应根据实际情况决定。

应特别指出的是，电缆在桥梁上敷设时，必须做好接地，包括电缆中间接头接地，以 及电缆槽道、管道两端的接地。在伸缩缝等断开的槽道或管道之间，应用钢丝绳焊接起 来。总之，电缆槽道、管道上任意一点的接地电阻均不应大于ion,当超过此值时，应加 装辅助接地装置。接地装置的安装应满足技术规程的要求。

(二)敷设准备

在桥梁上敷设电缆前所进行的估工估料，材料和工具的准备；电缆分屯点的选择，电 缆的搬运以及电缆允许弯曲半径和敷设高度差的规定等，均与直埋敷设电缆相同。此外， 根据桥梁上敷设电缆的特点，在施工前的现场调査和复测中还应注意以下几点。

(1) 按照施工设计图纸，确定过桥电缆与桥两侧陆地部分架空线路或电缆线路的衔接 地点及该衔接点至桥头的电缆路径，并在上下坡处、过障碍处、拐弯处以及除规定外需特 殊预留的地点补加标桩。

(2) 核对穿越障碍物的地点，提出施工方案。

(3) 确定电缆在路基与桥头电缆槽道或保护钢管衔接处的安装方式。核对桥梁结构是 否与电缆施「.安装图纸一致。确认电缆支架、槽道或保护管的准确位置和安装方法，并做

好标记。

(4) 与桥梁电缆敷设发生关系的工务、电务、机务等以及与桥梁有关单位联系好施丁. 配合亊宜，办理正式的施T.手续，并取得施工执照。

(5) 了解桥上列车通过的时间、频率，并确定施工防护方法和电缆敷设方法。

(6) 详细丈M并记录桥上电缆线路的长度，桥梁伸缩缝的位置与数量?电缆预留长度 和位置以及电缆中间接头的位置和安装方法。

(三)敷设电缆

桥梁电缆敷设前，应首先安装电缆支架和槽道，同时挖掘陆地上的电缆沟、预埋穿越 障碍处的电缆导管和桥堍处的电缆保护管或槽道，在这些T.作完成以后，才能施放电缆。

施放电缆时，一般将电缆盘支放在桥头的陆地部分上，施H人员在桥上牵引电缆行进 时，应位于敷设电缆一侧的人行道上，不得在铁道上来回跨越。当桥上有列车通过时，应 暂时停止施放电缆.以保证施T.的安全。另外.在施放电缆时，桥头两侧必须派专人防 护，以确保安全。

电缆的敷设方法与直埋电缆敷设方法相同。当整盘电缆敷放开后，即可从与陆地上架 空线路或电缆线路的衔接点开始，依次放人电缆沟内和电缆槽道内。当电缆放人电缆槽道 时，应预先在电缆槽道内衬垫具有弹性的自熄性泡沫衬垫，然后盖上槽道盖板并加以固 定，同时做好竣工资料的记录。

二、隧道电缆的敷设

(一) 敷设方式

电缆在公路或铁路隧道中的敷设方式有两种：一种是将电缆敷设在混凝土槽中；另一 种是在隧道侧壁上悬挂敷设。

1. 混凝土槽中敷设

电缆在混凝土槽中敷设时，混凝土槽设在隧道下部紧靠隧道壁处。对于新建隧道敷设 电缆用的混凝土槽由建筑部门按设计图纸在隧道边侧砌筑；对于已使用的原有隧道，则由 电缆施T单位预制好混凝土槽安放于隧道边侧。电缆在槽内敷设时应铺垫细沙或其他防震 材料.槽上应加盖板并密封。电缆出人混凝土槽时，应穿钢管保护，管口应封堵。

2. 侧壁悬挂敷设

电缆在隧道侧壁上悬挂敷设是一种简单、经济的敷设方式。根据悬挂的方式不同，乂 可分为钢索悬挂和钢骨尼龙挂钩悬挂两种方式。

(1) 钢索悬挂。钢索悬挂是在隧道侧壁上安装支持钢索的托架，电缆用挂钩挂在钢索 上。托架间的距离一般为15?20m,挂钩间的距离通常为0. 8?1.0m。

这种方式，由于采用大读的金属钢件，在隧道内极易腐蚀损坏.造成电缆的脱落或损 伤。因此，这种方式应尽最不采用或少采用。

(2) 钢骨尼龙挂钩悬挂。钢骨尼龙挂钩悬挂是在隧道侧壁上安装支持电缆用的钢骨尼 龙挂钩，将电缆直接挂在挂钩上。挂钩间的距离为lm，其安装的高度应不低于4m (铁路 隧道的髙度从轨面箅起)，在电缆的预留段或伸缩段处，波状敷设的最低点不得低于 3.3m。这种敷设方式具有结构简单、施T.方便、节省钢材、成本低、使用寿命长等优点。

因此，在隧道电缆敷设中应用最广。

为了施工与维护的方便和安全，电缆中间接头一般设置在避车洞的上方，电缆的接头 处应留有足够的落地作业长度，一般为10?12m。另外，考虑到电缆受温度变化的影响， 每隔250?300m,要预留伸缩段一处，一般为3?5m。电缆预留段和伸缩段处采用波状敷 设方式，在作波状敷设时.波形的曲率半径在任何处均不得超过规定的标准。

电缆从隧道内引出时，可以采用直埋敷设方式、钢索悬挂或架空敷设方式。由于架空 敷设方式结构简单、费用低.应予提倡。

通过隧道的电缆。其两端终端头的固定方式有：在隧道口墙壁上和隧道口附近的电杆 上两种。当终端头固定在隧道口墙壁上时，电缆头固定架下沿距地面应不小于5m;电缆 头各相带电部位之间及其与墙壁的距离，对于10kV及以下电缆应不小于200mm.电缆 用卡箍固定在墙壁上。当电缆终端头固定在隧道口附近的电杆上时.电缆由隧道口架空或 由地面下引上电杆，这两种方式均应从地面下0. 2m至地面上2m加装保护管。

当电缆连续通过两个距离较近的隧道时，或W地质、地形、障碍物阻a，在两隧道之间 不宜架设架空明线或敷设直埋电缆，可采用架空电缆线路.其敷设多采用钢索悬挂方式。

（二）敷设方法

在隧道中敷设电缆的方法有两种：当隧道长度不超过400m时，可将电缆盘放在隧道 口，用人工牵引向隧道里敷设电缆，其方法与直埋电缆的敷设方法大致相同；当隧道度 在400m以上时，公路隧道内的电缆敷设方法同上，铁路隧道可将电缆盘支放在轨道车牵 引的平板车上，轨道车以不大于lm/_S的速度缓慢行驶，施工人员一部分站在平板车上的 电缆盘旁，另一部分在车下随车行走，准备随时处理出现的问题。将电缆敷放开并置于轨 道外以后，再将电缆移至电缆槽内或悬挂在隧道壁上。在敷设过程中，轨道车司机与平板 车上的施工人员必须密切配合，以便及时处理敷设中出现的各种问题，防止损伤电缆或造 成其他意外事故。

在敷设电缆之前，应首先进行预埋混凝土槽或钢骨尼龙挂钩的H作。通常可以利用轨 道车将各种用料运进隧道，分散放置于安全、便利的处所，以节省搬运工时。在混凝土槽 中敖设电缆应先按图纸砌筑电缆槽，对于新建隧道应预先掀开电缆槽盖板.清扫槽道，然 后按有关规定放人衬垫或细沙。安装钢骨尼龙挂钩时，可利用风枪在隧道侧壁上打出深 110mm,长宽各40mm的墙洞.然后用水泥沙浆将挂钩埋设牢固.并在达到要求强度以 后，再挂设电缆。

在隧道侧壁上悬挂敷设电缆时，需要特别注意的是：不得侵人“建筑接近界限'为 了确保行车安全，每天施T.开始、中途和结束时，都必须认真检査是否有侵人“建筑接近 界限”的现象，并及吋予以消除，以免发生事故。另外，施T.中还应在隧道两端设专人防 护，以确保施T.的安全。

隧道内敷设的电缆.宜选用塑料电缆.其接头部位要特别注意防潮。