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乙丙橡胶的配方及应用 - 无图版
wangxue --- 2006-09-24 17:35:54
1
以后新的标准将要取消天然丁苯胶绝缘，采用乙丙胶来代替天然丁苯胶，不知道大家对乙丙橡胶配方和生产工艺作好了准备
［wangxue 在 2006-9-24 17:37:24 编辑过］
cuijiude --- 2006-09-25 10:59:33
2
現在硫化劑有改善嗎﹐乙丙膠硫化后的味道不怎么好聞
wangxue --- 2006-09-25 11:07:30
3
现在的主体硫化体系还是DCP,如果要无味的,现在有一种无味的硫化剂,但就是价格太高,而无法使用
zxg133 --- 2006-09-25 11:24:39
4
我们现在可以生产一步法硅烷交联乙丙橡胶的电缆！！
weizi2 --- 2006-10-20 11:37:21
5
乙丙橡胶罐硫变形比较严重，有没有好的办法？
山人 --- 2006-10-20 22:54:01
6
学习一下
沈波 --- 2006-10-22 16:33:26
7
临海市亚东特种电缆料厂生产125℃及以下无卤低烟辐照交联乙丙橡胶电缆料。
联系人：沈波 13676622535
liu730320 --- 2006-11-03 01:02:06
8
很有启发
liu730320 --- 2006-11-05 08:56:42
9
可以加CPE
同名 --- 2006-11-11 11:28:31
10
取消天然丁苯胶配方，在我们国家我觉得的不是很现实的事情。国内乙丙胶的质量做电缆还不是太稳定，并且生产量也不大。
贵了不买 --- 2006-11-17 11:06:01
11
我国是目前世界上乙丙橡胶需求增长最快的国家之一。1996年我国乙丙橡胶表观消费量只有1030吨，而2004年突破10万吨大关，达到11． 76万吨，2005年达15．62万吨。专家认为，随着我国汽车工业、建筑业的迅猛发展，对乙丙橡胶的需求量仍将大幅提高，预计2006年需求总量将达到 17．5万吨，2010年将达到约21．0万吨，而届时国内生产能力只有7．0万吨／年，远远产不足需，因此我国乙丙橡胶发展亟待提速。
目前我国只有中石油吉林石油化工公司一套2万吨／年乙丙橡胶生产装置，可以生产24个牌号的产品，但产量远远不能满足国内实际需求，每年都得从美国、韩国以及新加坡等国家进口。为此，该公司正拟建新的一套5．0万吨／年乙丙橡胶装置，预计今年10月建成投产。
2004年我国乙丙橡胶进口量达9．6676万吨，2005年达13．7951万吨，进口的产品类型包括初级形状的乙烯－丙烯聚合物和初级形状的乙烯－丙烯共聚物，其中乙烯－丙烯聚合物进口量占绝对优势。
我国乙丙橡胶主要用于汽车部件、轮胎、防水卷材、电线电缆、油品改性剂、聚烯烃改性剂、洗衣机部件、太阳能集热器等领域。2004年我国乙丙橡胶的消费结构为：汽车工业约占41．0％，防水卷材约占10．3％，电线电缆约占8．5％，油品添加剂约占9．4％，聚合物改性约占11．1％，塑胶跑道约占6．8％，其他领域约占12．8％。
汽车工业是我国非轮胎橡胶制品的主要应用领域，主要用于生产汽车用耐热器软管、汽车密封胶条、汽车用橡胶垫、火花塞护套、轮胎白色胎侧胶、防护罩等。乙丙橡胶与聚丙烯改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、仪表盘、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。近年来我国汽车工业发展迅猛， 2004年我国汽车产量为509万辆，对乙丙橡胶的消费量达到约4．8万吨，2005年消费量约为6．5万吨，预计2006年对乙丙橡胶的消费量将达到约 7．5万吨，2010年将达到约10．0万吨。
在防水卷材方面，乙丙橡胶是目前使用性能最优异的卷材之一，与传统沥青相比，具有寿命长、强度大、弹性好、防水可靠、施工方便等特点，广泛用于房屋、桥梁、隧道、水库、堤坝等的防水工程。目前我国每年需乙丙橡胶防水卷材约900万平方米，高档次产品绝大部分依靠进口。2004年该领域消耗乙丙橡胶约1．2万吨，2005年达1．3万吨，预计2006年对乙丙橡胶的消费量将达到约1．4万吨，2010年达到约1．6万吨。
在油品添加剂方面，乙丙共聚物增粘剂具有较高的增稠能力，有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能，是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之一。目前我国已成为全球重要的润滑油消费国，国内已有数家企业建有油品增粘剂生产装置。2004年我国润滑油添加剂消费乙丙橡胶约1．1万吨，2005年达1．3万吨，预计2006年对乙丙橡胶的需求量将达到约1．4万吨，2010年将达到1．6万吨左右。
在电线电缆方面，乙丙橡胶具有优异的电绝缘、耐臭氧、耐火、耐候、防老化性能，广泛用作电力电缆、矿用电缆、军用舰艇的电线电缆、X射线直流电压电缆、原子能装置用电线电缆等耐热和耐高压领域。另外，乙丙橡胶具有较高的填料和油类填充性，可以填充导电炭黑或其他材料，制得导电或半导电橡胶。我国乙丙橡胶资源匮乏，一部分需依靠进口或采用硅橡胶等代替。2004年我国电线电缆业对乙丙橡胶的需求量约为1万吨，2005年达1．1万吨，预计2006年为1．2万吨，2010年将达到1．5万吨。
在聚合物改性方面，乙丙橡胶与聚烯烃的共混物具有优良的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、抗冲击性能，其耐油和耐溶剂性能与氯丁橡胶相当，可以用普通热塑性塑料加工设备进行加工，具有加工方便、成本低廉、可连续生产并可回收再利用等特点，主要用于生产汽车保险杆和仪表板；另外乙丙橡胶与许多聚合物有良好的相容性，可广泛用于生产聚合物改性剂和溶剂。2004我国聚合物改性对乙丙橡胶的消费量约为1．3万吨，2005年达1．4万吨，预计 2006年将达到约1．6万吨，2010年将达到1．9万吨。在塑胶跑道方面，我国2001年开始采用乙丙橡胶颗粒做塑胶跑道，但大部分产品需从国外进口。随着我国申奥成功，并提出了绿色奥运的理念，带动了我国体育和市政设施的升级进步，为乙丙橡胶塑胶颗粒超常规发展提供了难得的发展机遇。2004年国内塑胶跑道消耗乙丙橡胶约为0．8万吨，2005年达1．8万吨，预计2006年将达到2．0万吨，2010年将达到约3万吨。
加上其他方面的需求，预计2006年我国对乙丙橡胶的需求总量将达到17．5万吨，2010年将达到约21万吨，因此我国发展乙丙橡胶前景十分广阔。
目前我国只有中石油吉林石油化工公司一套2万吨／年乙丙橡胶生产装置，可以生产24个牌号的产品，但产量远远不能满足国内实际需求，每年都得从美国、韩国以及新加坡等国家进口。为此，该公司正拟建新的一套5．0万吨／年乙丙橡胶装置，预计今年10月建成投产。
2004年我国乙丙橡胶进口量达9．6676万吨，2005年达13．7951万吨，进口的产品类型包括初级形状的乙烯－丙烯聚合物和初级形状的乙烯－丙烯共聚物，其中乙烯－丙烯聚合物进口量占绝对优势。
我国乙丙橡胶主要用于汽车部件、轮胎、防水卷材、电线电缆、油品改性剂、聚烯烃改性剂、洗衣机部件、太阳能集热器等领域。2004年我国乙丙橡胶的消费结构为：汽车工业约占41．0％，防水卷材约占10．3％，电线电缆约占8．5％，油品添加剂约占9．4％，聚合物改性约占11．1％，塑胶跑道约占6．8％，其他领域约占12．8％。
汽车工业是我国非轮胎橡胶制品的主要应用领域，主要用于生产汽车用耐热器软管、汽车密封胶条、汽车用橡胶垫、火花塞护套、轮胎白色胎侧胶、防护罩等。乙丙橡胶与聚丙烯改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、仪表盘、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。近年来我国汽车工业发展迅猛， 2004年我国汽车产量为509万辆，对乙丙橡胶的消费量达到约4．8万吨，2005年消费量约为6．5万吨，预计2006年对乙丙橡胶的消费量将达到约 7．5万吨，2010年将达到约10．0万吨。
在防水卷材方面，乙丙橡胶是目前使用性能最优异的卷材之一，与传统沥青相比，具有寿命长、强度大、弹性好、防水可靠、施工方便等特点，广泛用于房屋、桥梁、隧道、水库、堤坝等的防水工程。目前我国每年需乙丙橡胶防水卷材约900万平方米，高档次产品绝大部分依靠进口。2004年该领域消耗乙丙橡胶约1．2万吨，2005年达1．3万吨，预计2006年对乙丙橡胶的消费量将达到约1．4万吨，2010年达到约1．6万吨。
在油品添加剂方面，乙丙共聚物增粘剂具有较高的增稠能力，有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能，是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之一。目前我国已成为全球重要的润滑油消费国，国内已有数家企业建有油品增粘剂生产装置。2004年我国润滑油添加剂消费乙丙橡胶约1．1万吨，2005年达1．3万吨，预计2006年对乙丙橡胶的需求量将达到约1．4万吨，2010年将达到1．6万吨左右。
在电线电缆方面，乙丙橡胶具有优异的电绝缘、耐臭氧、耐火、耐候、防老化性能，广泛用作电力电缆、矿用电缆、军用舰艇的电线电缆、X射线直流电压电缆、原子能装置用电线电缆等耐热和耐高压领域。另外，乙丙橡胶具有较高的填料和油类填充性，可以填充导电炭黑或其他材料，制得导电或半导电橡胶。我国乙丙橡胶资源匮乏，一部分需依靠进口或采用硅橡胶等代替。2004年我国电线电缆业对乙丙橡胶的需求量约为1万吨，2005年达1．1万吨，预计2006年为1．2万吨，2010年将达到1．5万吨。
在聚合物改性方面，乙丙橡胶与聚烯烃的共混物具有优良的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、抗冲击性能，其耐油和耐溶剂性能与氯丁橡胶相当，可以用普通热塑性塑料加工设备进行加工，具有加工方便、成本低廉、可连续生产并可回收再利用等特点，主要用于生产汽车保险杆和仪表板；另外乙丙橡胶与许多聚合物有良好的相容性，可广泛用于生产聚合物改性剂和溶剂。2004我国聚合物改性对乙丙橡胶的消费量约为1．3万吨，2005年达1．4万吨，预计 2006年将达到约1．6万吨，2010年将达到1．9万吨。在塑胶跑道方面，我国2001年开始采用乙丙橡胶颗粒做塑胶跑道，但大部分产品需从国外进口。随着我国申奥成功，并提出了绿色奥运的理念，带动了我国体育和市政设施的升级进步，为乙丙橡胶塑胶颗粒超常规发展提供了难得的发展机遇。2004年国内塑胶跑道消耗乙丙橡胶约为0．8万吨，2005年达1．8万吨，预计2006年将达到2．0万吨，2010年将达到约3万吨。
加上其他方面的需求，预计2006年我国对乙丙橡胶的需求总量将达到17．5万吨，2010年将达到约21万吨，因此我国发展乙丙橡胶前景十分广阔。
十年磨剑 --- 2006-11-17 16:08:45
12
乙丙橡胶硫化后永久变形太大，大家有没有好的解决办法，因为这个原因我们都报废了几根电缆了。
feibai --- 2006-11-21 18:23:03
13
如果成本上可以考虑，那可以加入一定量的硅烷偶联剂！，永久变形会变小！
chqiku --- 2006-12-29 13:22:26
14
硅烷偶联剂?
用那种好呢
几份最好?
各位老大不吝赐教
nanokaolin --- 2006-12-30 10:39:19
15
我感觉,可以在添加配方上想想办法 SI-69应该可以
du --- 2007-01-05 13:13:28
16
同意nanokaolin的看法。
yongda --- 2007-01-05 14:40:35
17
不太可能吧？作为通用橡套软电缆的绝缘只要能满足性能要求就可以，没有必要用这么贵的材料吧！
天下第五 --- 2007-01-10 12:42:13
18
有没有具体的配方,发过来看一下..我的QQ是13857872376
天一 --- 2007-01-26 19:22:13
19
国产吉林石化的三元乙丙橡胶性能还可以，可以通过新标准的要求。我做了小样配方，但是放样试验还没有做！
上楼的兄弟，配方是各厂的技术秘密，没有人愿意拿出来的！
金沙滩 --- 2007-01-28 10:44:40
20
乙丙橡皮的老化性能是天然/丁苯橡皮无法比拟的,针对于橡套电缆在户外使用的情况比较多,采用乙丙来替代天然/丁苯是一个最终的趋势,也可使我们的国家标准与VDE标准相一致
yqy1974 --- 2007-01-31 18:36:41
21
我们用的硅烷偶联剂为A151
nanokaolin --- 2007-01-31 23:00:41
22
<DIV align=center>
</DIV>
EPDM绝缘胶配方 | |
三元乙丙胶 | 100 |
氧化锌 | 5 |
硬脂酸 | 1 |
硅酸镁粉 | 100 |
石蜡油 | 20 |
对醌二肟 | 0.5 |
硫磺 | 0.3 |
防老剂RD | 0.5 |
DCP | 7 |
合计: | 234.3 |
备注：160oC+30min H:67o 体积电阻：1.5*1015 | |
我朋友提供的一个配方,国外的，他们代理EPDM的
既然贡献了人家的一个配方，我就顺便说一下他的联系方式，个位兄弟有需要EPDM的,可以联系他
注：参考配方提供：和氏璧化工有限公司（天津） EPDM产品供应商
联系：卜海生13512091449，022－86217266－4108，传真022－26260235
kaixiwen --- 2007-03-06 17:11:39
23
学习了，谢谢
wyj1102888 --- 2007-05-22 18:22:02
24
现在国家标准GB5013修订后天然－丁苯绝缘就取消了，还有MT818标准，对于安全方面肯定有好处只是我们国家现实状况是否允许，还有各个生产厂家的生产工艺的改变，再有国内生产的乙丙橡胶性能不稳定，性能和国外相比有一定的差距
LLD1 --- 2007-08-19 22:39:48
25
不错，让我学到了不少东东
aaa123 --- 2009-05-24 00:54:41
26
用过氧化物硫化，硫化剂加量就能使永久变形减小，同时可以提高硫化速度
sacullucas --- 2009-06-10 20:51:26
27
乙丙的加工性也不是很好
zhongli08 --- 2014-06-18 10:10:28
28
我用的啊A172
xdjhxq --- 2014-09-06 13:51:05
29
172