联邦通用标准

Title49,Volume5,Parts400~999

1999年修订

来自通过GP0承认的美国国家印务办公室印刷

GITE:49CFR571.302

683~686页

49-交通

第五章-国家公路交通安全管理部

(571)-联邦车辆安全标准

571.302.第302号标准,内部材料燃烧性.

S1,适用范围,这个标准简述了车辆内部材料抗燃性要求.

S2.宗旨,减少车辆着火尤其是内部设备着火所带来的人员伤亡.

S3.对象,这个标准适用于客车,卡车,轿车和公共汽车.

S4.具体内容:

S4.1.S4.2.描述车辆乘坐空间的部分需要满足S4.3的要求,坐垫靠背,车内附件,门内饰,发动机覆盖件,以及所有车内的部件包括可压缩一伸展部件,即吸收能量的弹性部件.

S4.1.1.保留专用.

S4.2.车内所有空间长度小于13mm的单件和组合物件必须满足s4.3的单独测试.

S4.2.1.所有没有和其他物件没有连接的物件必须满足S4.3单独测试要求.

S4.2.2.任何两个相互连接的单件必须满足S4.3的组合物件测试要求.

图解 技术情报资料省略 TR 27MY98.0.1

物件A和物件B没有表面接触,需要单独测试.B的长度在13mm之内并且和C完全接触,则B和C就作为复合体来测试,用来显示的C的截面,是一个13mm厚的样件.

S4.3(a)在S5的测试中,S4.1和S4.2的材料不会着火,且移动范围在其表面应该在102mm/分钟之内,火苗移动的条件不应该取决于作测试的试样表面.

S4.3.(b) 如果一种材料在点燃后的1分钟之内停止燃烧且燃烧范围(从起燃点到燃烧终点)的距离不超过51mm,可认为符合S4.3(a)的燃烧性要求.

S5.1条件测试

5.1.1这种测试必须在一个金属仓内进行,以免测试受干扰,这个仓容积是LxBxH为381x203x356mm即长381mm,宽203mm,高356mm, 仓的前面有一个玻璃口观察,一个可开关的放样件的平台,以及一个为燃烧的小孔,在仓顶周围有一个13mm空间,在上面有10个直径为19mm的小孔,支架距离底部10mm详见图1.

S5.1.2.在这个测试之前,每个样件必须在24℃,滻湿度为50%的条件下放置24个小时,.

S5.1.3.样件放于两个25mm,宽10mm,高的金属的u形支架中,u形支架的之间的尺寸为51mm宽330mm长,在样件火焰端部使其变软,变弯来使燃烧是通过由细的,绝热的线来保持水平,距离样件底部U形支架25mm长处,这种可以用来支撑样件的是一个补充的U形支架,此包括样件的U形支架要宽.

S5.1.4.一个带内径为10mm管子的本生灯,一个本生灯气体调节阔,这个有38mm高直管是来提供火源的,燃烧气是封闭.

S5.1.5.这种燃气与自然气体具有相同的燃点.

S5.2.样件准备.

S5.2.1.每种要测试的样件材料的尺寸应该尽可能在102mm宽,356mm长范围内,样件厚度即单件或复件的厚度.超过13mm尺寸的样件,样件要减小,其表到车内空间的最小距离,不可能得到一个平面样件,这样件在任意点所取的厚度不超过13mm,最大的可能长度或宽度可以用来在尺寸小于356mm或102mm相应的,除了代用外的测试必经符合S4.1.1的要求.

S5.2.2.样件一般取自材料会引起最大危害的方向,样件取表面离车内空间,最近的表面来作试验.

S5.2.3.粗糙的材料表面放于光滑平面是混合每25mm的牙端面的两倍.

S5.3.工艺规程:

(A)固定样件使两边和一个尾部被U形支架所固定,由U最大宽度小于51mm以便,样件的边上受U形支架所固定,把样件放子S5.1.3所描述的有绝热线支持位置且和U形支架封闭那端所支称.

(B) 把制作样件放于一个水平位置,位于仓的中央.

(C)像S5.1.4那样调整的火源,摆好煤气灯和样件的位置使火焰的中心低于样件开的一端的中心面.

(D)把样件放于火焰中5秒钟.

(E) 开始计时,除了在火源上的时间—当火源离燃烧样件底部离开38mm后开始计.

(F) 计下时间—火源离样件底部38mm时所花的时间如果火源不能延期.

学习了，有点参考作用．

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学习一下