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软铝合金便宜吗？铜价猛涨就想到这个了，可行不

可以这样用吗？

这种可以用铝合金嘛？怎么感觉有点。。。。

这个新能源汽车公司正在做大量试验，如果还是采用铜缆，没有起到减重的作用，如果采用铝，铝的屈服强度差，长久考虑不适宜，铝合金主要要解决连接及车辆在使用过程中的震动等问题是否对线缆性能有影响，车企正在积极的做论证工作，而在近期召开的国外新能源汽车线缆会议上，明确可以采用铜、铝材质的线缆

2017年10月23到24日，ISO 国际标准化组织道路车辆技术委员会电子电器元件和一般系统方面分委员会汽车电线工作组（TC22/SC32/WG4）71次工作会议在中国成都天府丽都喜来登酒店召开。

中国国家汽车标准化技术委员会暨汽车电器分技术委员会作为国内标准化管理的对口单位，携同福斯集团具体承办了此次会议。

本次会议代表来自包括美国、德国、英国、瑞典、葡萄牙、瑞士、奥地利、墨西哥、荷兰、印度、日本、韩国和中国等13个国家近40名专家，会议主席（召集人）是来自美国福特的资深专家瑞卡斯 帕特尔先生，ISO TC22/SC32的秘书、日本汽车技术学会（JASE）规格课代理课长池田亚由美女士，全国汽车标准化技术委员会、中国汽车技术中心标准化所总工程师王兆先生，二室主任朱彤先生和全国汽车标准化技术委员会电器分委员会秘书长、长沙汽车电器研究所副所长李伟阳先生，福斯集团CEO周波先生出席了会议。

本次会议继续就ISO/DIS 19642系列标准存在的问题进行了讨论，主要是个别定义、测试方法和测试设备的表述，以及标准文字和图样的格式、表述方式的问题。

会议还对今后会议召开讨论方式等进行了充分沟通，对各个国家代表团提出的新的议案进行了讨论，并达成了意见。

ISO 196742系列标准从提案至今已经有五年多了，经过多轮工作和讨论，目前已经形成DIS（国际标准草案）稿件，有待于经过本次讨论修订后，得到ISO相关部门和成员的批准，形成FDIS（最终国际标准草案）稿件，进行最后的批准发布实施。

ISO19642系列标准一经发布将替代目前实施的ISO 6722-1、ISO 6722-2和ISO14572标准。ISO 19642系列标准是在总标题：

《道路车辆 — 汽车电缆》下由以下10部分组成：

第1部分：术语和准则

第2部分：试验方法

第3部分：交流30伏或直流60伏单芯铜导体电缆的尺寸和要求

第4部分：交流30伏或直流60伏单芯铝导体电缆的尺寸和要求

第5部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏单芯铜导体电缆的尺寸和要求， 

第6部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏单芯铝导体电缆的尺寸和要求， 

第7部分：交流30伏或直流60伏圆形护套的屏蔽和非屏蔽多和单芯铜导体电缆的尺寸和要求， 

第8部分：交流30伏或直流60伏，圆形护套的屏蔽和非屏蔽多和单芯铝导体电缆尺寸和要求， 

第9部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏圆形护套的屏蔽和非屏蔽多和单芯铜导体电缆的尺寸和要求， 

第10部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏圆形护套的屏蔽和非屏蔽多和单芯铝导体电缆的尺寸和要求，

本次会议还讨论了着眼于未来汽车网络化、智能化和辅助驾驶等发展方向的新的标准化提案，确定了后续关于以太网电缆、同轴电缆、光缆等各类汽车数据电缆标准制定计划。

本次会议为中国国家汽车标准化技术委员会暨汽车电器分技术委员会携同福斯集团继2011年5月在北京承办58次会议之后第二次在中国承办此会议，充分说明国际上对我国汽车电线行业发展的肯定和认同。