束丝与笼绞,84/0.4先12根束丝,再分7股管绞.396/0.4估计要1+6+12了!
QVR-10(84/0.4) 现在采用较多的是用束丝机做两次绞合.(630束丝机)
QVR-50(396/0.4):应该是先用束丝机绞合后,再用1+6+12茏绞机绞合.
具体的工艺就看你的导体结构了.
84/0.4先12根束丝,再分7股管绞
396/0.4 1+6+12
两次绞合方向一致时成品很柔软,方向相反是绞合很稳定。
不错,说的都可以
没有具体规定方向 但节距比要控制好
QVR110平方的可以用630的绞线机一次合成
| 汽车线 | 规格(n/mm) | 84/0.40 AS | 截面 | 10.00 mm2 | |||||||
| QVR-105 | |||||||||||
| 厚 度(mm) | 外径(mm) | 模具(mm) | 线形 | 火花电压(V) | 用料等级 | ||||||
| 最 小 | 特 性 | 最薄点 | 特性 | 外径范围 | 模芯 | 模套 | |||||
| 平均厚度 | |||||||||||
| 1.00 | 0.80 | 6.60±0.10 | 4.40 | 6.60 | 圆 | 6000 | 105℃PVC | ||||
| 挤压式,外表光滑圆整. | |||||||||||
| 84/0.40 | 10.0 | 4.23 | 4.50 | 0.40±0.004 | 94.72 | 6+18+24+36(7×12) | 100~105 | 130±10 | 300 |
| 396/0.40 | 50.0 | 9.25 | 9.60 | 0.40±0.004 | 446.56 | 12×30+36 | 184~189 | 130±10 | 1500 |