安徽远洋仪表电缆有限公司讯：住友耐高温电缆制造商减肥,世界第二大制造商在汽车线束,正准备开始销售aluminum-based产品可以帮助公司争夺市场的领导。

“我们附近的耐高温电缆质量足够高,我们可以做出最后的安全检查,“Mitsuo Nishida高级董事总经理负责住友的相关业务,在名古屋在上周的一次采访中说。使用的材料是足够强大的引擎的汽车比铜线常用的轻,他说。

住友电气打赌aluminum-based利用,比传统的铜线产品便宜,将帮助公司挑战市场领导者Yazaki公司作为汽车制造商寻求较轻的部分。铝可能减少布线20%的体重,帮助汽车制造商生产更轻、更省油的汽车,Nishida,64,说。

“这是一个耐高温电缆技术突破和影响应该很大,“武Miyao,咨询公司的分析师Carnorama在东京,在电话中说。“汽车制造商急于减少汽车的重量甚至由一个克。”

在大阪住友电气提供铝连接过去,比如在2010年,丰田汽车公司(Toyota Motor corp .)(7203)的年代Ractis微型车,产品只能使用有限的地区的车辆因为他们不够耐高温和振动,Nishida说。在汽车新产品可以使用,他说。

收入来自电线、住友的主要产品,是7401亿日圆(合94亿美元),或26%的全球线束市场在截至2012年3月,该公司表示。住友的客户包括丰田、本田汽车公司(Honda Motor Co .)(7267)、日产汽车(Nissan Motor Co .)(7201)和大众汽车(Volkswagen AG)。(承诺)

耐高温电缆好位置的

委员电气有限公司(5801),日本制造商光纤和其他电缆,应用铝电线的“初步版本”今年丰田陆地巡洋舰越野车,Nakano研公司发言人在电话中说。Furukawa继续发展更强的铝电线通过将金属和碳纤维和计划提出销售到2014年汽车制造商,Nakano说。

住友耐高温电缆电气,今年上涨1.6%相比下降了10%由24名成员组成的东证指数(Topix)有色金属指数昨日下跌2.4%至851日圆在东京证券交易所。日经平均指数下跌1.1%。

在全球调查价格在汽车零部件耐高温电缆行业,Nishida拒绝发表评论,只是说住友电气对美国和欧洲的研究人员仍在等待报告他们的发现。

Yazaki 1月同意支付4.7亿美元,第二大刑事罚款违反谢尔曼反托拉斯法,和四个高管同意他们的角色在英国服刑价格和回扣,1月份美国司法部说。去年11月,Furukawa认罪,去年被判支付2亿美元的罚款。

\噻二唑硫化体系在电缆护套行业的应用

导言：电线电缆主要应用于电力系统（如架空输电线用裸电线，电力电缆），信息传输系统和电工装备（如电线电缆，电话电缆、有线电视电缆、数据传输电缆）、电器仪表内部用电线电缆3大 领域。因电线电缆的应用领域不同，因此在生产过程中需提高电缆护套的性能，我公司研发生产的电缆护套硫化促进剂808可改善橡胶的性能，延长产品的使用寿命。
噻二唑硫化体系是由一种噻二唑衍生物和促进剂以及其他助剂和载体组成。用噻二唑硫化剂硫化的橡胶制品具有阻燃，耐寒，耐油，耐高温，耐臭氧等性能和压缩永久变形小，撕裂强度高的优点。
噻二唑硫化体系的硫化速度比硫脲Na-22硫化体系快得多，硫化胶物理性能与过氧化物硫化体系硫化胶相近，撕裂强度大于过氧化物硫化体系，即噻二唑硫化体系兼具硫脲硫化体系和过氧化物硫化体系的优点，特别是其胶料能无模硫化和可使用廉价的芳烃油作增塑剂，而硫脲硫化体系和过氧化物硫化体系胶料不能用芳烃油作增塑剂。
生产电线电缆护套的原材料主要有天然胶、丁苯胶、三元乙丙胶、氯丁胶、氯磺化聚乙烯、硅橡胶、氟橡胶、丁基橡胶、丁晴橡胶、顺丁橡胶、氧丁橡胶等。而电缆护套生产使用的助剂有电缆硫化促进剂、活化剂、软化剂、防老剂、补强剂、填充剂等。我公司生产的电缆护套促进剂808在氯丁橡胶电缆护套中应用效果显着，可提高产品质量，节约生产成本。
我国含氯橡胶企业之前大部分采用进口朗盛促进剂Vulkacit 576、Vanax 808等进口橡胶硫化促进剂，而我公司生产的醛胺缩合物(硫化促进剂)，可替代进口朗盛Vulkacit 576促进剂及Vanax 808等硫化促进剂808，质量安全稳定，同时价格优惠，也可提供噻二唑硫化体系在电缆护套行业中应用的生产配方，并指导使用，电话\15253509853王工