电缆挤出后印字不干，容易迁移，除了换油墨还有其他办法吗? - 简版
油墨要混合均匀，配比合理
跟胶料有关系啊
换抗迁移油墨。
我公司也有这个问题。在PVC上印字没有问题，但在交联聚烯烃上，尤其是低烟无卤聚烯烃绝缘料上，印字模糊。除油黑原因外，是否与印字轮也有关系？请教各位高手。
与印字轮关系不大,油墨的关系比较大,以前我在开发XLPE的线材时,油墨都是专用油墨,我们叫PE油墨(其实真正的名称我记得不是很清楚了,因为那都是两三年前的事了). 可以找一个好一点的油墨厂商,
zhouwei:
与印字轮关系不大,油墨的关系比较大,以前我在开发XLPE的线材时,油墨都是专用油墨,我们叫PE油墨(其实真正的名称我记得不是很清楚了,因为那都是两三年前的事了). 可以找一个好一点的油墨厂商,
同意楼上的观点~~在低烟无卤上印字不仅油墨要好，而且听说还要特殊的方法印字，不知道有没有这方面经验的大侠，上来说叨说叨~~
你是找对人了,我做过低烟无卤HDMI和1394线材,印字也是用轮印,(效果很好)油墨也是专用的,是新华油墨.你可以找他们资询.
晕,怎么还用油墨印字啊!我们公司早就是电脑喷码机了!
楼上的朋友,不要觉得你们用电脑喷码机就是高科技了,要根据不同的客户需求.
楼上的朋友批评的是,顾客是上帝!总之要顾客满意才是最好!
喷码机也不一定好用，得根据材质选择，喷码机喷到pvc上夏天也是不理想的
针对所有外被线材一律使用公司指定的油墨
押出时线材过双层水槽，引起机中放水，整卷线材包装完成后打松.
印字作业规范/不良情形与对策
一． 规范要领
1． 生产前依制造传票领取相关之印字轮，核对无误后方可投入使用
2． 油墨浓度依公司作业标准调试，生产中每隔30分钟加一次调配好的稀油墨（1：5），并同时用木棒搅拌，刮墨片每4小时更换一次。
3． 成品线用母指大约1KG的力来回刮5次，若不脱落表明印字良好，线材温度保持60℃以上时易印字。
4． 油墨与溶剂配比：外被线2：3，电子类/2468类2：5。
二． 常见印字不良情形及对策
1． 印字浮水印：
水未吹干：调整吹气口，保持线身干燥
油墨太淡：依作业标准调配油墨
另外：印字轮刻度太深也会引起浮水印，油墨调浓，刮片刮紧
2． 印字不全：压线轮未调好，调整压线轮及导轮位置
放线架张力不稳定：调至合适稳定的张力
印字轮磨损：更换印字轮
3． 印字拉条：刮片磨损，重新更换刮片
油墨太浓：依公司标准得新调配油墨
印字轮磨损：更换印字轮
搅拌轮与印字轮距离太远：调整搅拌轮与印字轮之位置
4． 飞油墨：平片没有夹心，重新调整耳片
油墨太浓：依标准重新调配油墨
印字轮也有损伤：更换新印字轮
印字轮边有干油墨（较厚）：停机清洗印字轮再用
5． 印字模糊变形
油墨中有水：重新调配油墨
油墨太浓：重新依标准调配油墨
印字机转轴太紧：整修印字机
刮片太紧：调整刮片松紧度
印字轮与搅拌轮夹得太紧：调整印字轮与搅拌轮的距离
线身脏污有油分：排除空压机中的油水
6． 无印字
油墨搅拌轮不转，查修电路
油墨槽内的油墨位置太低，添加油墨（2/3处）
油墨太淡，重新依标准调配油墨
线材未放置印字轮刻字的正上方，调整压线轮及导轮的位置
7． 印字复印：油墨本身问题以及冷却不是和包装太紧造成。
针对所有外被线材一律使用公司指定的油墨
押出时线材过双层水槽，引起机中放水，整卷线材包装完成后打松。
三． 其它事项
1． 生产中由于线速过快，油墨槽中贱起来的油墨造成线材油墨污染，在生产中一般要用纸板将油墨槽盖起来
2． 高速押出时，为避勉飞油墨，一定要装好耳片且位置要合适，太紧造成印字轮运轮不正常，太松无作用
3． 压线轮要压在与印字轮的水平切点上，刮片松紧度为20M/MIN之线速印字轮能轻松转动为宜，刮墨片与印字轮呈45º夹角时位置最佳。
4． 印字机前后导轮与印字压轮应保持在一条直线上,此时线材才不易跳出压线轮.
5． 刮墨片使用前细砂纸打磨会更耐用。
晕,怎么还用油墨印字啊!我们公司早就是电脑喷码机了!
是喷码的， 但是不牢。
喷码机在夏天时把墨水的浓度稍微调的高一点效果就会变好拉？、
字轮印字很实用，经济
夏天使用时应勤加溶剂，因为高温使溶剂易挥发
PE料用专用油墨？
建议加温轰干
有兩種情況：1.油墨的材質和絕緣的材質不匹配
2.油墨摻和的溶濟可能是慢干的
3.線材在印字前已冷卻太快
你那個材質是合成PU嗎？是PU類材質的話就會出現脫落
采用美国的油墨，外加火花机可以达到印字牢固的目的
PE料须用专用油墨!字轮印字与电脑喷码也各有优缺点,字轮印字较规范,且格式可选,适宜圆线材,喷码在护套不太圆整的线材有优越性,喷码位置可以上下左右随意调整! 总之,不同的护套材料要选用不同的印字方式及选用不同的油墨!
油墨的问题