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磁悬浮列车线缆技术分析 - 无图版

yuedao2014 --- 2014-06-27 11:30:21

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  磁悬浮列车相当于直线电机的转子,轨道相当于定子。长定子绕组电缆是将电缆构成绕组,敷设在轨道的槽内。
  电缆结构与软电力电缆相似,但敷设条件严酷,弯曲半径很小。长定子电缆三相总用量,约为单向轨道长度的15倍。52届国际线缆研讨会,德国发表了关于上海磁悬浮用电缆的论文。第一批在上海磁悬浮线安装的电缆,其结构与论文叙述的结构相同,但试运行时就出现了问题。德国更换了全部电缆,调试后投入运行,经过较长时间后,又发生了个别问题,二次出现问题,德国未透露直接原因。
  谈判沪杭磁悬浮线时,德国提出电缆新结构,还强调是专利,其实这算不上是专利,因为德国在磁悬浮长定子绕组电缆方面,技术也不能算完全成熟。长定子绕组电缆的额定电压为10/1.75kV(考虑20kV);额定工作温度为90℃;导体为铝芯300mm2,绝缘为软乙丙橡胶,导体屏蔽和绝缘屏蔽均为半导电乙丙橡胶,护套为氯丁橡胶;护套外为含氟4的半导电涂层。涂层可增加电缆敷设时的润滑作用。
  52届国际线缆论文中,绝缘屏蔽外有金属屏蔽,没有说明氯丁橡胶护套的详细性能,仅描述有适合的电气性能性,机械性能,耐环境性能,并能与涂层牢固粘合。德国的磁悬浮列车试验线路比较短,试运行中长定子电缆未出现异常。上海原来电缆敷设情况,可能是一点接地。更换的新电缆,也就是现在运行的电缆,结构中取消了金属屏蔽,护套变为半导电氯丁橡胶,半导电涂层照旧,接地方式采用了“Ω”形金属环,套在电缆外,定距用螺钉固定接地。
  电缆研究所与工厂合作,共同研发了磁悬浮长定子电缆,并通过了型式试验和研究性试验,为电缆国内制造打下了基础,但从长远角度出发,需求量还很难预测。
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